連續三年破凈的交通銀行，要被社保基金“拋棄”了，銀行股會噴出一口老血嗎？

    4月2日晚，交通銀行發布公告，公司收到社保基金通知，其將在未來6個月累計減持不超過14.85億股，即不超過交通銀行當前已發行普通股股份總數的2%，對應4月2日交通銀行6.28元收盤價的總市值為93.26億元。

    連續三年破凈

    要說社保基金的退出，似乎也情有可原，畢竟交通銀行二級市場的走勢確實“不好看”。

    截至目前，交通銀行已經四年多處于破凈狀態了，盡管今年春節以來，股市持續回暖，銀行股估值略有回升，但交通銀行的股價仍被壓在6元左右，距離8.59元的每股凈資產相去甚遠。

    作為交通銀行的第三大股東，社保基金從2004年作為戰略投資者進入交通銀行后，十多年的時間里，一直在增持交通銀行的股份。2018年末，社保基金會共計持有交通銀行A股和H股109億股，占公司已發行普通股股份總數的14.71%。

    減持原因揭密

    事實上，在不少業內人士看來，銀行股的股息率較高，對于追求穩定收益的社保基金而言，是不錯的選擇。

    社保基金這次減持的股份主要來源于2012年參與的定增配售份額，當時發行價為4.55元，對比目前價格6.28元，約有25.69億的收益，再加上近7年來每股分紅1.60元，社保基金這筆定增款累計收益高達49.41億元。

    “老鐵”堅守七年，獲得超100%的收益，雖然沒有跑贏北上廣深的一套房，社保基金的這波操作似乎也不虧。

    交行相關負責人回應社保基金減持表示：“此次減持部分股票是基于其自身投資安排進行的，僅限于2012年參與交行非公開發行認購的A股股份。”社保基金也表示減持是根據其資產配置計劃和業務發展需要。

    對A影響幾何，是利空信號？

    作為A股市場重要的行情風向標，社保基金一直是長線資金的象征，它的一舉一動自然也被市場人士視為投資決策的重要依據。--

    不曾想保險資金還沒入市，社保基金卻“先減為敬”，市場急速分化出兩撥聲音——究竟是常規操作，還是長線資金看空市場。

    一種觀點是：對A不利，將有調整

    由于市場前期已經經歷大漲，滬指近3個交易日已經上漲5.98%，有投資者認為，4月2日連出的兩則消息：社保基金減持交通銀行；證監會處罰知名牛散舒逸民，對市場有利空影響，短期內會出現調整。

    另一種觀點是：正常調倉換股，對A股無影響

    數據顯示，今年2月以來，社保基金在港股市場已經接連減持了國泰君安、中國通號等港股上市公司。

    比如2月賣出中國銀行H股1600萬股，平均價格3.356港元，最高價3.38港元，涉及金額為5369萬港元。社保基金還賣出工商銀行H股1800萬股，平均價格5.508港元，最高價5.54港元，涉及金額為9914萬港元。

    社保基金還持有這些股

    而最近一次在A股的減持則要追溯到三個多月前，彼時A股市場持續低迷，不少投資者都對滬指能否守住2500點“憂心忡忡”。

    2018年12月18日，社保基金一口氣減持節能風電4155.56萬股，占其總股本的1%，節能風電也在減持次日跌去3.25%。
    風力發電指數也慘遭當頭棒喝，2018年12月19日一日之內重挫1.70%，并在此后一個多月時間里股價一蹶不振。

    風水輪流轉，這次到銀行股了，又會是什么結果？

    截至目前，社保基金會直接持股超過5%的上市公司還有中國人保 (601319.SH、01339.HK)、中國信達(01359.HK)，分別占公司股份總數比例為8.60%、7.60%。

    銀行股中，社保基金還持有農業銀行2.80%股份。