24日晚，湖南省常德市鼎城區公安局官方微博“鼎城警事”發布一則警情通報稱，2019年3月24日凌晨，常德市江南城區發生一起命案，一名網約車司機被害身亡。滴滴出行官方微博隨后發布聲明稱，滴滴持續利用科技手段保證行程全程有記錄、可追溯，平臺內刑事案件的破案率為100%，相信兇手一定不會逃脫法律的制裁。

    鼎城警事公告寫道，經公安機關初步調查，3月23日深夜，犯罪嫌疑人楊某淇(男，現年19歲，武陵區人)搭乘網約車從武陵區前往江南城區。3月24日0時左右，在江南城區大湖路常南汽車總站附近下車時，坐在后排的楊某淇乘司機陳某不備，朝陳某連捅數刀，致陳某死亡。楊某淇事后到公安機關投案自首，據楊某淇供述，其因悲觀厭世早有輕生念頭，當晚因精神崩潰無故將司機陳某殺害。

    鼎城警事公告透露，目前犯罪嫌疑人楊某淇已被公安機關刑事拘留，案件正在進一步偵辦中。

    隨后，滴滴出行發布聲明稱，24日上午，在收到關于“網約車司機被害”的信息后，滴滴立即與常德警方進行了核實，證實事件中的被害人為滴滴平臺上的司機師傅。

    聲明指出，目前，滴滴已經成立了應急處置小組，一方面全力配合警方展開調查工作；另一方面，已派出工作人員，前往探望和慰問司機師傅家屬，協助家屬料理后續事宜并將提供人道主義援助。

    該聲明最后表示，一直以來，滴滴持續利用科技手段保證行程全程有記錄、可追溯，平臺內刑事案件的破案率為100%，滴滴相信兇手一定不會逃脫法律的制裁。

    在我國城市化發展的進程之中，城市交通和城市發展之間產生了沖突，諸多矛盾和問題亟待解決。尤其是近年來隨著城市化進程加快、居民出行需求的增加、“互聯網+”出行帶來的沖擊、共享出行模式的崛起以及汽車電動、智能化趨勢的深刻影響，城市交通出行面臨著更加復雜的外部環境和內部變革需求。

    根據科技部火炬中心發布的《2017年中國獨角獸企業發展報告》數據顯示，2017年全國共有164家企業入選獨角獸榜單，總估值6284億美元，涉及18個領域，包括電子商務、互聯網金融、互聯網教育、大健康、交通出行、大數據、房地產、旅游、企業服務、人工智能、軟件應用、社交、網絡安全、文化娛樂、物流、新媒體、云服務及智能硬件領域。

    在交通出行領域，2017年共有10家企業上榜，在整個獨角獸企業中的占比6.10%；10家企業總估值720.7億美元，在整個獨角獸企業估值中占比11.47%，位居全行業第3位。主要原因為滴滴出行估值較高，達到560億美元，占交通出行獨角獸企業總估值的77.7%。

    從10家企業具體估值情況來看，滴滴出行一家獨大，估值達到了560億美元，占交通出行企業總估值的77.7%，并居中國獨角獸企業的榜單的第二位，僅次于螞蟻金服。此外交通出行獨角獸企業估值較大的還有神州專車、ofo共享單車、摩拜單車，估值分別為35.5億美元、26億美元、26億美元。其余企業估值均在20億美元以下。

    從區域分布來看，北京占據絕對優勢地位，不僅交通出行獨角獸企業數量達到7家，占比70%；交通出行而且估值規模最大的滴滴出行也位于北京，北京交通出行獨角獸企業估值占比達到了95%。

    “互聯網+出行”的安全問題成了這個新業態的“阿喀琉斯之踵”。

    這個新業態在提升效率、充分供給、促進就業等方面有積極表現，但是也引發了與巡游出租車的平等競爭問題、司機的勞動或勞務權益保障和消費者的價格、服務等財產權益保護的問題，這些問題都可以在包容審慎監管的策略中加以解決。唯有安全問題，是不能跌破的底線，容不得“子彈多飛一會兒”，因為政策制定上的任何忽視、懈怠和遲緩，最終付出的可能都是生命的代價。鮮活的生命隕滅，帶給家人無盡的悲痛，也是我們每個人和社會的不能承受之痛。

    有人說，看來只有期待無人駕駛汽車，交通出行中的強奸、殺人案件才能徹底解決。但是，到了那一天，又會有新的安全問題，例如網絡安全而導致的人身安全問題。只要創新不停止，安全問題就不會終結，只是會改變形態。