10月25日至27日，日本首相時隔7年再度正式訪華。在全球貿易局勢動蕩、單邊主義抬頭的大背景下，一個月前剛剛獲得連任的安倍晉三來訪，自然倍受關注。尤其是過去一段時間，在雙方共同努力下，中日關系持續改善，在各個領域互動頻繁，各界對安倍訪華更加充滿期待。雙方會探討哪些議題？推動哪些經貿領域的合作？中日近期關系的變化會對議程產生怎樣的影響？記者采訪中日各界人士，一一予以解讀。（董黎明）

    導讀

    “在美國總統特朗普仍然堅持具有保護主義傾向貿易政策的大環境中，日中推進雙方之間的經濟合作，可以共同維護國際性的經濟交流，我認為這次訪問具有這樣的意義。對于維護自由貿易和世界經濟來說，都是十分重要的。”

    “1979年，23歲的我來到北京，當時做的業務是為在中國參與基建項目的日企提供貿易服務。那時候，我還是以外賓身份在北京工作生活，記得當時即使是去豐臺區，也需要旅行證件，坐飛機還需要帶公司的介紹信。現在我已經62歲了，一直在商社中從事與中國相關的業務，也讓我有機會見證了中國改革開放40周年的歷程。”10月20日，在上海召開的全國日本經濟學會2018年年會上，住友商事Global Research株式會社副會長小島弘敬感嘆道。

    不少與會人士也發出了和小島弘敬類似的感慨，來自日本的多位專家學者紛紛回憶起自己第一次來中國時的見聞，并感嘆這四十年來中國發生的巨大變化。

    今年是中國改革開放40周年，恰好也是中日和平友好條約締結40周年，在這頗具紀念意義的時刻，日本首相安倍晉三將于10月25日至27日對中國進行正式訪問，這是日本首相時隔7年再次正式訪華。各界對此訪抱有很高的期待，認為這標志著中日關系回到正軌，預計中日雙方將推動和深化在第三方市場合作等多個經貿領域的合作關系。

    “安倍晉三首相馬上要訪華了，我認為這次訪問意味著日中關系的恢復。現在很重要的事情就是，在美國總統特朗普仍然堅持具有保護主義傾向貿易政策的大環境中，日中推進雙方之間的經濟合作，可以一起維護國際性的經濟交流，我認為這次訪問具有這樣的意義。對于維護自由貿易和世界經濟來說，都是十分重要的。” 10月20日，日本眾議院議員、日中友好議員聯盟干事長近藤昭一接受21世紀經濟報道采訪時表示。

    千人參與務實論壇

    在10月23日的外交部例行記者會上，外交部發言人華春瑩表示，中日經貿合作面臨著更大機遇。此次安倍首相訪華期間，雙方將舉行首屆中日第三方市場合作論壇，還將探討進一步加強高新科技、財政金融等領域的合作。

    關于首屆中日第三方市場合作論壇，日本貿易振興機構（JETRO）向21世紀經濟報道介紹說，論壇將于10月26日在人民大會堂召開，該機構是本次論壇的共同主辦方之一。

    據JETRO上海事務所副所長飯田大介10月20日告訴21世紀經濟報道，中日雙方共計將有1000人參會，論壇將涵蓋交通物流、能源環境、產業升級、金融支持、新經濟、物聯網、醫療健康、區域開發等多個分議題，與會企業來自貿易公司、工程公司、鋼鐵、重工業、汽車、電力、金融、物流、機器人等多個行業，相當廣泛。

    日本方面參與論壇的政府部門包括內閣官房、總務省、外務省、財務省、經產省等，中國方面將有商務部、發改委等部門參與。而在政府機構方面，日本將有JETRO、日本國際協力機構、日本國際協力銀行等參與，中國方面有國開行、進出口銀行等機構參與，雙方將圍繞產業園區、高鐵、基建、港灣、物流及新興市場的新經濟領域的業務合作展開討論。

    “其實中日第三方市場合作在民間早有先例，日本經濟界確實認為其中有商業利益。一開始是日本政府不愿意，但日本經濟界和學界一些人士一直在推動這個事情。2017年，日本自民黨干事長二階俊博帶了安倍的親筆信去北京，表明了官方希望加強相關對話和合作的意愿。目前，雙方不提‘一帶一路’合作，而提‘第三方市場合作’，我認為這體現了雙方都希望務實的意愿。” 全國日本經濟學會副會長、前中國駐日大使館經濟商務公使呂克儉日前對21世紀經濟報道表示。

    JETRO上海事務所所長小栗道明10月21日接受21世紀經濟報道采訪時，也表達了類似的看法。“日本政府一直沒有說‘一帶一路’，而說‘第三方市場合作’，中國政府也沒有否認這種說法，這樣雙方都可以說服國內，兩國政府找到了一個合理的共同點，可以說是非常務實的。”

    有望簽署多項協議

    國務院總理李克強今年5月份訪日時，與日本首相安倍晉三在會談中決定設立中日第三方市場合作工作機制。9月25日，中日第三方市場合作工作機制第一次會議在北京舉行。

    日本經濟新聞10月12日報道說，預計中日雙方將在論壇期間簽署超過30個項目的合作備忘錄，其中包括基建，目前雙方正圍繞泰國高鐵建設、中歐鐵路物流運輸合作、政府金融機構資金籌措等問題展開討論。

    本屆論壇最受關注的無疑是中日首次敲定具體的第三方合作項目。據日本媒體報道，中日將首先就投資泰國國內的高鐵項目展開合作，泰國此前提出了“東部經濟走廊發展計劃”，計劃的主要項目便是連接泰國三個主要機場的高鐵建設項目。

    “我知道雙方一直在談這個事情，具體是輕軌、高鐵還是產業園項目我就不清楚了，希望可以在此行中簽訂協議。”呂克儉說。

    小栗道明則向21世紀經濟報道透露，具體會落地什么項目，他仍未得到確切消息。不過日本企業對東南亞營商環境較為熟悉，當地投資環境也比較好，敲定東南亞項目的可能性挺高。

    他還表示，對日企來說，一些中國在發展中市場受困的項目，也是一個商機所在，“日本可以參與進去，對于當地來說，看到東亞的兩個大國合作，應該會安心不少。”另外，日通物流（日本通運）在最近獲得了日本經濟產業省的調研項目，探討日企如何利用中歐班列來擴大商機。

    自提出雙方合作以來，圍繞“誰出錢，誰出力，誰出技術”有過諸多討論，小栗道明表示，如今的中國經濟體量和技術實力已經取得了巨大進步，所以在如何實現雙贏合作方面，需要進行更深入的探討。

    貿易投資持續回暖

    JETRO于7月30日發布的2018年版《世界貿易投資報告》顯示，日本對中國的直接投資近年來有所復蘇。2016年日本對華直接投資為94.53億美元，2017年為96.79億美元，今年1-5月的規模為39.14億美元，較去年同期增長了14.4%。

    小栗道明21日向21世紀經濟報道表示，從去年下半年開始，日本企業對中國業務的熱情開始回升，此外今年上半年日本對華出口及對華投資規模都迎來了增長。

    中國對日貿易投資方面，商務部亞洲司此前公布的數據顯示，截至2017年底，中國對日本直接投資額為34.4億美元，中國對日本直接投資企業約900家，2018年1-3月中國對日本全行業直接投資1.35億美元。

    不久前日本經濟新聞報道說，日本經濟產業省決定通過JETRO向外資開放中小企業并購的數據庫，對此小栗道明表示，相關事宜正在討論，但日本民間對外資的保守態度近期確實有變，在此基礎上，政府正考慮如何更深入地推動招商引資。

    一些投行人士則表示看好未來中國對日本的跨境并購，“我個人認為，未來兩年將看到中國對日本的并購出現明顯的增長。” 10月18日，在上海舉行的第三屆中國企業并購論壇上，中金中國跨境并購業務負責人安國邦表示。

    期待創新領域合作

    除此之外，日媒相關報道還提到，安倍晉三此次訪華，雙方有望在放寬中國對日本食品進口的限制、重啟貨幣互換協議、設立創新和知識產權交流機制等方面達成共識。

    “有關兩國設立創新和知識產權交流機制，本人非常期待。中日兩國如果能在創新領域進行合作，數字經濟中國是強項，日本的制造業技術是優勢，可以將雙方的長處結合起來，來實現更好的創新。另外，要是能夠恢復貨幣互換協議，這對兩國的金融、貿易往來都將很有利。”小栗道明說。

    在對華貿易前景方面，小栗道明透露，將有400多家日本企業參加11月初于上海舉行的國際進口博覽會，日本看中了中國的消費需求和產業升級兩大機會，來參展的食品/農產品企業數量最多，其次是服裝/日用消費品企業，還有高端裝備、醫療器械、汽車、服務業等領域的企業參展。