Uber近日表示，盡管可能對利潤造成沖擊，但該公司還是計劃將更多精力放到電動滑板車和自行車業務上，降低對汽車業務的關注度。

    該公司CEO達拉•科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示，這種個人交通模式更適合城市內部使用。他還預計未來的用戶可能會增加短途出行頻率。“在高峰時段，用一噸多的金屬拉著一個人穿過10個街區是非常低效的。”他對《金融時報》說。

    “從短期的財務影響來看，這或許對我們沒有好處，但從長期戰略來看，我們認為這確實是我們應該發展的方向。”

    Uber去年投資了很多自行車公司。其Jump電動自行車業務目前已經在紐約和華盛頓等8座美國城市推出，很快還將在柏林推出。

    他們還與電動滑板車公司Lime展開合作，并在其他地區達成公交和貨運協議。

    科斯羅薩西承認，Uber通過共享單車獲得的收益低于相同行程的網約車，但他們卻認為，隨著用戶借助應用完成的短途出行頻率增加，這種差距可以得到彌補。

    “我們愿意犧牲短期的單位經濟利益，換取長期互動性提高。”他說。他還承認，Uber司機可能會因為這項計劃受損，但從長期來看，司機會受益于利潤更加可觀的長途出行訂單。Uber去年虧損45億美元，目前因為要籌備上市而面臨提升財務業績的壓力。

    該公司通過網約車業務獲得的營收正在增加，但為了進軍共享單車和外賣等新領域而投入的成本同樣在增長，導致其虧損大幅加快。監管壓力也在部分市場對其增長構成威脅。紐約市本月就準備對新發放的網約車牌照數量設置臨時上限，以解決擁堵問題。倫敦也曾表示將施加類似的限制。

    共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的。

    共享經濟在我國已經有較快的發展，從共享單車的膜拜、OFO到滴滴順風車以及街電充電寶等一系列模式都在我國扎根落地。

    在2017年，我國共享經濟市場交易額約為49205億元，比上年增長47.2%。其中，非金融共享領域交易額為20941億元，比上年增長66.8%。

    非金融共享領域市場交易額占總規模的比重從上年的37.6%上升到42.6%，提高了5個百分點；金融共享領域市場交易額占總規模的比重從上年的62.4%下降到57.4%，下降了5個百分點。

    我國共享經濟平臺企業員工數約716萬人，比上年增加131萬人，占當年城鎮新增就業人數的9.7%，意味著城鎮每100個新增就業人員中，就有約10人是共享經濟企業新雇用員工。

    我國參與共享經濟活動的人數超過7億人，比上年增加1億人左右。參與提供服務者人數約為7000萬人，比上年增加1000萬人。

    我國共享經濟融資規模約2160億元，比上年增長25.7%。交通出行、生活服務和知識技能領域融資規模位居前三，分別為1072億元、512億元和266億元，同比分別增長53.2%、57.5%和33.8%。

    全球224家獨角獸企業中有中國企業60家，其中具有典型共享經濟屬性的中國企業31家，占中國獨角獸企業總數的51.7%。2017年新進入該榜單的中國企業有17家。

    我國共享經濟繼續保持高速增長，結構繼續改善。共享經濟拉動就業成效顯著，有力地促進了包容性增長。共享經濟在解決產能過剩行業工人再就業以及貧困地區勞動力就業等方面的作用開始顯現，對去產能和脫貧攻堅起到積極推動作用。

    共享經濟是最活躍的新動能，集中體現了理念創新、技術創新、模式創新和制度創新的內在要求。依托轉型發展的強大需求、網民大國紅利、節儉的文化以及成功的實踐，中國共享經濟領域的創新創業取得了巨大成就，成為創新驅動發展的時代縮影。

    制造業產能共享悄然崛起，運營模式創新取得積極進展。2017年我國制造業產能共享市場交易額約為4120億元，較上年增長25%，平臺上提供服務的企業數超過20萬家。

    在復雜多變的市場需求以及行業競爭加劇的雙重驅動下，大數據、云計算、人工智能（AI）等新一代信息技術應用不斷深化，引領共享經濟創新發展，在優化產品服務、保障交易安全以及智能化輔助決策方面發揮了重要作用，推動形成數據驅動型創新體系和發展模式。

    領先企業生態化擴張步伐加快。平臺企業積極利用掌握的數據優勢、技術優勢、用戶資源，通過與用戶、金融機構、政府、高校及其他企業等不同主體的協同互動，積極推動橫向業務拓展以及跨領域合作。

    政策創新積極推進。“鼓勵創新、包容審慎”成為共享經濟發展主基調，“放寬準入、底線思維”成為監管新要求，“多方參與、協同治理”成為監管大方向。

    中國成為全球共享經濟創新者和引領者。共享經濟是創新發展的結果，也是創新發展的動力源泉，正在改變全球生產方式、生活方式和思考方式。中國共享經濟發展時間雖然不長，但在市場規模、創新應用、國際影響力以及制度創新探索等方面都走在了世界前列。