宣布“青流計劃”后，京東加速布局綠色物流。2018年5月19日，京東集團董事局主席兼執行官劉強東在“2018年中國•廊坊國際經濟貿易洽談會”上表示，將在一年之內把河北所有的貨車替換成電動貨車。此前，京東曾宣布未來五年時間內把數萬輛貨車替換成電動車，目前北京市的貨車已基本替換完畢。

    污染浪費現象出現在物流行業的各個環節。尤其在運輸環節，不合理的運輸安排不僅增加了道路需求面積，同時會產生大量能耗和廢氣污染。劉強東去年曾表示，四年前京東內部成立了一個綠色物流項目組，試圖從產品包裝、存儲、運輸以及售后和回收各個環節進行研究，減少對環境的污染，其中最大的一個綠色環保項目就是運輸系統，京東通過與國內外六家汽車廠商配合，持續研發電動貨車。

    新能源電動車的應用不僅將降低污染，同時也將優化企業運營成本。有物流企業數據顯示，傳統燃油面包車收派件，每天的油耗在80-90元;使用電瓶車之后，汽運成本下降到30元/天。

    除京東外，菜鳥也在加碼綠色物流建設，去年3月，由中華環境保護基金會、阿里公益基金會、菜鳥網絡發起，百世快遞、圓通速遞、韻達速遞等多家快遞企業共同出資成立物流環保公益基金，投入3億元，目的是解決日趨嚴重的物流業污染問題，推動快遞包裝創新改良，促進快遞車輛使用清潔能源，引導運用大數據技術減少資源浪費。

    此外，國務院在發布的《快遞暫行條例》中也強調，鼓勵經營快遞業務的企業和寄件人使用可降解、可重復利用的環保包裝材料，鼓勵經營快遞業務的企業采取措施回收快件包裝材料，實現包裝材料的減量化利用和再利用。

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    在2017年12月份，京東集團創始人劉強東就曾對外宣布，京東會和全球最頂級的研究機構合作，力爭把京東經營的每一個環節全部達到綠色環保要求。同時京東承諾春節前北京市內物流車輛100%替換為電動車，為解決北京的空氣污染問題貢獻力量。

    時隔一個多月，京東實現了承諾。2018年1月25日，劉強東宣布，京東物流提前兌現承諾。目前進出北京的所有京東自營貨車全部換成電動新能源車！并且在兩年內把全國所有自營車輛全部換成新能源車！