近年來國際油價呈現穩步上升的態勢，這一方面由于全球經濟發展對原油的需求加大導致供需不平衡，另一方面就是中東石油國聯合減產行動和越來越頻繁的中東沖突。

    4月20日阿拉伯英語電視臺就報道了一則新聞，也門胡塞武裝組織劫持了沙特的19艘郵輪，這些船上一共裝載有20萬噸石油。他們試圖利用這些船舶和上面的人員進行敲詐，以毀壞郵輪造成紅海環境大面積污染為由，封鎖荷臺達港。

    要知道荷臺達港是也門最大的港口，同時也是國際郵輪和人道主義救濟必經地，也門這些年一直控制著紅海出海口的全球石油運輸要道。一旦封鎖，每日數百萬桶原油都無法通過蘇伊士運河被運往歐洲。

    同時據新華社4月23日報道，也門胡塞武裝向沙特國家石油公司的石油設施發射了兩枚導彈，不過幸好被成功攔截并摧毀，并未造成任何人員傷亡。但是沙特擔心如果沖突再升級，導彈哪一天真的擊中了石油設施，國際油價恐怕真的在劫難逃。

    雖然中東沖突歷史由來已久，但此次也門胡塞組織之所以劫持郵輪和他們的武裝領導人被殺有關，4月19日，“最高政治委員會”主席薩利赫·薩馬德在也門西部港口城市荷臺達沙特為首的聯軍空襲行動中“犧牲”。

    4月20日，也門西南部塔伊茲省被沙特領導的多國聯軍轟炸，造成17人死亡。4月22日晚，也門西北部哈杰省一個婚禮現場同樣遭到多國聯軍空襲，40人傷亡。目前沙特懷疑胡塞武裝劫持郵輪事件背后有伊朗撐腰，事情已經變得不是那么好解決，沖突有可能進一步升級。

    從目前的國際油價來看，確實已經受到了一定的影響。自4月26日開始我國國內的成品油調價窗口又再次開啟，并且迎來三連漲，而且本次上漲很有可能是今年來最大的漲幅。

    實際上，2018年到現在國內的油價已經上漲了15%，尤其是近期，國際油價不斷的飆升，已經升至2014年年底以來的最高位。

    未來原油的價格是一個很大的挑戰，想要控制原油價格上漲幾乎成為一件不可能的事情。這不僅意味人們的生活成本將不斷的提高，未來的生活壓力將越來越大。