中歐班列經“中間走廊”抵達土耳其用時縮短至15天

新華社伊斯坦布爾8月4日電 土耳其交通和基礎設施部副部長恩維爾·厄斯庫爾特4日說，中歐班列經“中間走廊”從中國出境到入境土耳其用時已縮短至15天。

當天在土耳其伊斯坦布爾市舉行的一場發車儀式上，兩列從中國抵達土耳其的中歐班列從伊斯坦布爾出發，分別開往波蘭羅茲市、匈牙利首都布達佩斯。厄斯庫爾特介紹說，其中一列發自成都，運載508噸貨物，從新疆阿拉山口，經“中間走廊”，抵達土耳其東部邊城卡爾斯，用時縮短至15天。

據了解，受通關效率、里海天氣等多重因素影響，中歐班列從中國出境經“中間走廊”入境土耳其，以往用時經常超過20天。近年來，在各方共同努力下，“中間走廊”貨運時效逐步提高。

厄斯庫爾特告訴新華社記者，中歐班列經“中間走廊”抵達土耳其用時縮短，對中國、土耳其和歐洲來說，都是向前邁出重要一步。他說，未來目標是將阿拉山口至卡爾斯段用時縮短至10天。

“中間走廊”也稱跨里海國際運輸走廊，是一條多式聯運路線，起自中國，經哈薩克斯坦、里海水域、阿塞拜疆、格魯吉亞并延伸至土耳其和歐洲國家。中土兩國2015年簽署關于對接“一帶一路”倡議和“中間走廊”計劃的諒解備忘錄。

針對銅產品、小額包裹和巴西 美國宣布多項關稅措施

新華社紐約7月30日電 美國總統特朗普7月30日簽署多項行政令和公告，從8月1日起對進口的銅半成品和銅含量高的衍生品統一征收50%的關稅，從8月29日起暫停對價值800美元及以下的進口包裹給予免稅待遇，從8月6日起對巴西輸美產品加征40%從價關稅。

根據美國白宮網站7月30日發布的事實清單，特朗普當日簽署公告，從8月1日起對進口的銅半成品和銅含量高的衍生品統一征收50%的關稅。

公告稱，對進口銅加征關稅的依據是《1962年貿易擴展法》第232條款，針對的產品包括銅管、銅線、銅棒和銅片等半成品以及管件、電纜、連接器和電氣元件等衍生產品，未來還將把更多銅衍生產品納入關稅適用范圍。

美國聯博資產管理公司研究部門負責人鮑勃·布拉克特表示，美國所消費大部分銅依賴進口，“關稅不會激勵合適的經濟行為而只會增加美國制造商的成本”。

特朗普當日還簽署行政令，從8月29日起暫停對價值800美元及以下的進口包裹給予免稅待遇，屆時小額包裹需繳納適用的所有稅費，但符合豁免條件的國際郵政包裹免于征稅。

根據特朗普當日簽署的另一份行政令，美國將從8月6日起對巴西輸美產品加征40%從價關稅，但巴西飛機、堅果、橙汁和一些金屬產品將被豁免。該措施生效后，大部分巴西輸美產品面臨的關稅稅率將提高到50%。

巴西總統盧拉在《紐約時報》7月30日刊登的專訪中表示，如果特朗普威脅對巴西征收的關稅落地，巴西政府將考慮對部分美國產品征收報復性關稅。巴西計劃和預算部長西蒙娜·特貝特當天批評美國推行單邊主義和貿易保護主義，強調巴西不會在戰略選擇上作出妥協。

南非政府：美加征關稅或致南非3萬就業崗位流失

新華社約翰內斯堡8月4日電 南非貿易和外交部門4日聯合召開媒體吹風會表示，美國對南非輸美商品征收30%高關稅的政策將對南非經濟造成嚴重沖擊，可能導致約3萬個就業崗位流失。

南非貿易、工業和競爭部總司長西姆菲維·漢密爾頓表示，美國是僅次于歐盟和中國的南非第三大貿易伙伴，高關稅將嚴重沖擊南非汽車制造、農產品加工等行業，威脅約3萬個就業崗位。南非統計局數據顯示，2025年一季度全國失業率達32.9%，其中15至34歲青年群體失業率高達46.1%。

南非國際關系與合作部長羅納德·拉莫拉指出，若30%關稅的政策實施，預計將導致南非經濟增長下降0.2個百分點。他表示，南非目前仍在就貿易協定與美方磋商，希望達成促進產業增值和工業化發展的貿易協定，而非重蹈殖民時期掠奪性貿易關系的覆轍。

為應對美關稅挑戰，南非總統拉馬福薩當天在每周公開信中宣布，南非將設立“出口企業支持平臺”，重點幫扶受沖擊企業開拓市場、調整出口結構；同時，加快推進出口市場多元化戰略，積極開拓非洲大陸自由貿易區和亞洲、中東等市場，降低對單一市場依賴，提升經濟韌性。

美國總統特朗普7月31日簽署行政令，公布包括南非在內的69個貿易伙伴輸美商品所適用關稅稅率。此舉在美國國內及國際上引發反對和質疑。美方公布的新關稅稅率將在行政令發布7天后開始實施。

歐盟AI監管法案生效 最高罰12億

隨著歐盟人工智能法案（AI Act）的新條款于8月2日生效，ＡＩ供應商在歐洲將受到國家的監管，違規者面臨最高三千五百萬歐元（約臺幣十二億元）罰款，而通用人工智能（ＧＰＡＩ）也被納入監管。

在國家監管方面，8月2日起成員國須通知歐盟執委會，將指派哪些市場監管機關來監督企業是否遵守這項ＡＩ法案。但Euronews引述民主與科技中心公平與數據計劃主任卡布雷拉報導，許多成員國無法在生效日前指派監管機構。

歐洲政策研究中心 (ＣＥＰＳ) 副研究員波古茨基說，所需作業相當復雜，包括各國需建立市場監管機關、制定制裁制度，并找到具備ＡＩ、網路安全等專業知識的人員。此外，歐盟和國家層級也需妥善協調，他說，ＡＩ法案如何與一般資料保護規則（ＧＤＰＲ）、數位服務法和數位市場法等現有法規互動，這非常復雜且具挑戰性。

同時生效的還有處罰條款，違反ＡＩ法案的公司可能被處以最高三千五百萬歐元罰款，或最高相當于其全球年營業額百分之七的罰款，以較高者為準?？ú祭桌赋?，成員國選擇罰款的作法可能會有很大差異。

此外，ＧＰＡＩ系統也納入監管，這些系統包括社群平臺Ｘ的Grok、Google的Gemini和OpenAI的ChatGPT等大型語言模型。歐盟委員會七月發布了ＧＰＡＩ實踐準則，規范透明度、版權及安全保障等問題，目的在協助ＧＰＡＩ模型供應商遵守ＡＩ法案。

歐盟執委會說，未簽署該準則的公司將面臨更嚴格審查，簽署的公司則被視為遵守ＡＩ法案。美國科技巨頭Meta上周表示不會簽署，但Google和OpenAI等公司則表示將會簽署。

消息稱OpenAI籌集超80億美元，提前完成今年400億美元融資目標

OpenAI又推進一項重要融資計劃。

據報道，OpenAI在最新一輪融資中，籌集了超過80億美元，估值達到 3000 億美元。這一輪融資提前完成了 OpenAI 今年計劃籌集 400 億美元的目標。

在本輪融資中，Dragoneer 投資集團是最大的投資者，承諾投入 28 億美元，這可能是單個風險投資公司有史以來最大的投資之一。

本輪融資吸引了來自私募股權和共同基金領域的多家“重量級資本玩家”，包括黑石集團（Blackstone）、TPG、T. Rowe Price，以及富達投資（Fidelity）、Founders Fund、紅杉資本、Andreessen Horowitz、Coatue、Altimeter、D1 Capital、Tiger Global 和 Thrive Capital 等知名機構。

積極的融資結果可能有助于幫助 OpenAI 最終實現 IPO。目前，OpenAI 的估值為 3000 億美元，穩居行業第一。此外， Anthropic 的估值約為 1500 億美元，Databricks 的估值約為 620 億美元，xAI 的估值約為 500 億美元。

此前，摩根大通的分析師發布研報稱，為了爭奪人才、研發，OpenAI將投入高額支出，未來四年可能會燒掉460億美元現金。

摩根大通指出，鑒于OpenAI在過去兩年半里已經融資570億美元，這一支出水平仍屬“可承受范圍”。預計OpenAI要到2029年才會實現盈利，投資者的耐心將會受到考驗。

目前，OpenAI的業務持續增長，其年度經常性收入已從 6 月份的 100 億美元飆升至 130 億美元，預計年底將超過 200 億美元。ChatGPT 的付費企業用戶數量已從幾個月前的 300 萬增加到 500 萬，顯示出不斷擴大跡象。

Meta出售20億美元數據中心資產 分擔人工智能基礎設施成本

Meta正在加緊努力引入外部合作伙伴，以幫助資助為人工智能提供動力所需的大規?；A設施。其在一份文件中披露了該計劃，將出售20億美元的數據中心資產?？萍季揞^正在努力應對為支持生成式人工智能的建設以及數據中心的供電成本飆升等問題。

“我們正在探索與金融合作伙伴合作共同開發數據中心的方法，”Meta 首席財務官 Susan Li 在財報后電話會議上表示。雖然該公司仍希望為其大部分資本支出提供內部資金，但如果基礎設施需求隨著時間的推移而發生變化，一些項目可能會吸引“大量外部融資”，并提供更大的靈活性。

Meta 在季報中表示，它已于 6 月批準了一項處置某些數據中心資產的計劃，并將價值 20.4 億美元的土地和在建建筑重新分類為“持有待售”。這些資產預計將在未來 12 個月內投資給第三方，用于共同開發數據中心。

首席執行官馬克·扎克伯格制定了投資數千億美元建設超級智能人工智能數據中心“超級集群”的計劃?！捌渲兄挥幸粋€覆蓋了曼哈頓足跡的很大一部分，”他說。

Alphabet風投部門據報與英偉達磋商投資Vast Data

路透引述知情人士稱，谷歌母公司Alphabet旗下風投部門CapitalG與英偉達(Nvidia)正就投資人工智能(AI)基礎設施供應商Vast Data進行談判，這輪融資對這家初創公司的估值可能高達300億美元。

知情人士稱，該公司正從科技巨頭、私募股權和風險投資機構籌集數十億美元資金，這可能使其成為最具價值的AI初創企業之一。據報，CapitalG與現有投資方英偉達正在商討參加本輪融資。本輪融資或將在幾周內完成。

總部位于紐約的Vast Data開發專為大型AI數據中心設計的存儲技術，能高效處理英偉達等廠商生產的圖形處理器(GPU)之間的數據傳輸。

愛立信為軟銀提供最新4G/5G網絡設備，部署AI應用

愛立信通過涵蓋4G和5G網絡產品和系統的新商業協議加強了與軟銀的合作伙伴關系。

作為為軟銀4G/5G網絡提供設備的無線電設備供應商之一，愛立信將利用自身無線電系統的產品和系統，增強日本北海道、東北、關東、北陸和東海地區以及關西部分地區的網絡。

協議涵蓋的頻率覆蓋低、中、高頻段。愛立信將協助軟銀擴大5G獨立網絡覆蓋范圍，并利用人工智能（AI）支持先進自動化和運營效率提升。

愛立信將為軟銀提供其最新的無線接入網（RAN）產品，包括易于安裝、輕量級的Massive MIMO AIR 3255，與之前的型號相比，該設備可將能耗降低高達35%。此外，愛立信還將提供節能、高容量、超寬帶的AIR 6476。

愛立信還將提供其最新一代 RAN Compute（基帶），該基帶針對實時AI執行進行了優化。利用AI的RAN硬件和軟件將增強用戶體驗、覆蓋范圍、移動性和頻譜效率，并降低能耗。

RAN Compute由愛立信芯片和眾核架構（EMCA）提供支持，增強了數據存儲和并行處理能力。該技術可在基帶中實時執行AI，使AI部署更加輕松，并更加節能。

富士康27億元出售俄亥俄州電動汽車工廠，將重點發展AI數據中心

隨著美國對人工智能（AI）基礎設施的需求激增，作為英偉達關鍵供應商的富士康正以約3.75億美元（約合人民幣27億元）的價格出售其位于俄亥俄州洛茲敦 (Lordstown) 的全部土地和整個工廠，此舉標志著富士康將業務重點從電動汽車轉向AI。

這家全球最大的電子產品代工制造商在一份證券交易所文件中表示，將出售其位于洛茲敦的資產，并將獲得約1.7億美元的處置收益。富士康于2022年從電動汽車初創公司洛茲敦汽車 (Lordstown Motors) 手中收購了這處資產，該資產前身是通用汽車的制造工廠。

富士康同時也是全球最大的AI服務器制造商，該公司表示，洛茲敦工廠未來將成為AI數據中心，富士康將在其基礎設施建設中發揮積極而重要的作用。

一位接近富士康的人士表示：“此舉旨在提供更大的靈活性，并盤活洛茲敦的資產，使其專注于公司的AI數據中心業務戰略，特別是幫助客戶加快在美國建設AI服務器和AI數據中心?！?

該人士補充道，富士康將在稍后披露與其新客戶在洛茲敦AI服務器和數據中心方面合作的細節。

富士康做出這一決定之際，整個電動汽車行業多年來一直深陷需求低迷和中國市場競爭加劇的泥潭。富士康與洛茲敦汽車公司因在電動汽車市場低迷時期未能達成合作及投資協議而陷入法律糾紛。富士康上周宣布，將與東元電機股份有限公司進行股份互換，以加強雙方在AI數據中心基礎設施方面的合作。與傳統數據中心相比，用于AI應用的數據中心耗電量和發熱量都更大，這意味著它們需要更先進的基礎設施來滿足其電力和冷卻需求。

另一位接近富士康的人士表示，“整個電動汽車行業過于疲軟。目前北美電動汽車行業的產能遠高于實際市場需求。重振洛茲敦工廠的舉措是必要的。”

富士康已在得克薩斯州休斯頓分別擴大其為英偉達和蘋果提供的AI服務器產能。此舉表明，美國強勁的需求超過了該公司目前的供應能力。

自唐納德·特朗普總統連任以來，美國已宣布許多新的AI數據中心投資。據此前報道，在特朗普關稅政策的威脅下，一個AI數據中心供應鏈生態系統正在迅速崛起。

據富士康稱，位于洛茲敦的工廠面積達620萬平方英尺，是富士康在休斯頓工廠的六倍。

韓國政府推出300億韓元項目，助力AI芯片優化設計

韓國政府已推出全面支持措施，以擴大國內人工智能（AI）半導體市場的基礎。在增加國內AI半導體公司參與國家主導的AI相關項目的機會的同時，政府也在建設各種基礎設施，以確保該技術能夠在工業領域得到實際應用。該計劃旨在通過此舉，賦能國內AI半導體公司，使其在由外國公司主導的國內AI生態系統中脫穎而出。

據業內人士透露，韓國科學技術信息通信部目前正在招募企業參與總額為300億韓元的“AI半導體優化設計支援”項目，以支持韓國AI半導體的優化設計。該項目旨在支持開發成本，確保國產神經處理單元（NPU）能夠在ChatGPT等各種最新AI模型中順利運行。

隨著近年來生成式AI和專用型AI等AI模型類型的激增，為了實現AI半導體的商業化，越來越需要支持針對各個需求領域的各種AI模型。特別是，為了優化每個領域（應用領域）的AI模型，從設計階段開始針對每種AI模型設計優化的半導體系統結構至關重要。目前，英偉達基于針對各種最新AI模型優化的硬件和軟件設計，為生成式AI和自動駕駛汽車等前景看好的行業提供定制GPU。然而，由于資金限制和開放環境的限制，韓國國內企業僅支持一些具有代表性的AI模型。因此，韓國政府計劃幫助企業從設計階段開始開發針對各種AI模型優化的產品，使國內AI半導體能夠確保多功能性，從而幫助它們獲得需求企業的支持。

該項目分為定制設計支持和應用支持兩部分。定制設計支持旨在協助研究優化已開發的NPU，使其能夠支持各種AI模型；而應用支持則涵蓋將芯片提升到可測試系統級別所需的IP成本。政府還計劃將該項目與正在進行的“獨立AI模型開發項目（LLM）”聯系起來，超越一次性研發，旨在建立一個國內LLM和NPU協同運作的綜合示范生態系統。

據韓國半導體產業協會和Gartner預測，全球AI半導體市場規模預計將從2020年的153億美元（約21萬億韓元）增長到2027年的1194億美元（166萬億韓元），但英偉達目前占據70%~90%的市場份額。英偉達不僅涉足硬件領域，還涉足軟件生態系統，不斷強化其壟斷地位。韓國企業要想在這樣的市場中發展壯大，需要同時開展技術聯動、示范基地建設和需求獲取。為此，韓國政府近期正在為在各種AI相關項目中有效利用國產AI半導體奠定基礎。目前，正在以使用國產AI半導體為前提，推進非首都圈地區微型數據中心（MDC）的建設，并在選拔國家代表性AI的“自主AI基礎事業”中，對與國產AI半導體合作的企業給予加分，提供優惠條件。

三位外國量子模擬領域研究者獲2025年度“墨子量子獎”

新華社合肥8月1日電 從位于安徽合肥的墨子量子科技基金會獲悉，2025年度“墨子量子獎”授予量子模擬領域的三位先驅科學家。

據悉，今年的“墨子量子獎”授予馬克斯·普朗克量子光學研究所/慕尼黑大學伊曼紐爾·布洛赫、蘇黎世聯邦理工學院蒂爾曼·埃斯林格以及哈佛大學馬庫斯·格雷納，以表彰其“基于光晶格中的超冷原子開創性地實現了玻色子與費米子哈伯德模型作為強相互作用多體系統的量子模擬器，為全面研究量子物相、輸運以及拓撲現象作出了杰出貢獻”。

“墨子量子科技基金會”于2018年成立?；饡O立“墨子量子獎”，通過廣泛邀請提名和國際專家評審，遴選和表彰國際上在量子通信、量子計算與模擬和量子精密測量等領域做出杰出貢獻的科學家?！澳恿孔营劇钡拿课猾@獎者將獲得125萬元人民幣的獎金和一枚金質獎牌。

北京大學集成電路學院/集成電路高精尖創新中心在IEEE ISPSD發表2項寬禁帶半導體功率器件重要技術進展

近日，功率半導體器件領域的頂級會議IEEE International Symposium on Power Semiconductor Devices and ICs (ISPSD) 在日本熊本市舉行。北京大學集成電路學院兩篇高水平論文入選，向國際功率器件與功率集成電路領域的同行展示了北京大學最新的研究成果。這兩篇論文內容涉及GaN CMOS集成技術、SiC MOSFET可靠性物理研究。論文詳情如下：

1.高性能GaN CMOS集成技術

GaN CMOS邏輯電路是提升GaN功率芯片高頻特性的重要技術環節。然而，當前GaN p溝道場效應管 (p-FET) 的低電流密度問題限制了該技術的發展。針對這一問題，當前多數研究聚焦于器件溝道區域的優化，然而，p-FET低電流密度問題仍未得到有效解決。

北京大學魏進團隊研究發現源極電阻對電流密度具有重要的影響。首先，研究團隊通過TCAD仿真發現源極電阻降低器件溝道處的有效柵壓，從而降低器件電流密度和增大器件的溝道電阻。為優化器件源極電阻從而提升電學性能，該團隊通過在器件接入區域插入一層Al0.7Ga0.3N，利用電離增強的方案有效降低器件的源極電阻。器件測試結果驗證了通過源極電阻工程可有效提升GaN p-FET電流密度，測試數據處于國際先進水平。相關成果以Engineering Extrinsic Resistance of E-Mode GaN p-FET towards Enhanced Current Density為題，發表于2025年國際功率半導體器件與集成電路研討會 (ISPSD), 文章第一作者是北京大學集成電路學院博士研究生段嘉霖，通訊作者是魏進研究員。

2. 一種SiC MOSFET閾值電壓負漂移新機制研究

目前，SiC功率器件已在商業領域取得重大成功，但受限于當前的氧化工藝導致的較高界面陷阱，以及SiC/SiO?界面較小的帶隙差，使得閾值電壓Vth不穩定性成為SiC MOSFET的一個突出難題。在同步整流等實際應用場景中，續流二極管是必不可少的元件。一方面，相比反并聯肖特基勢壘二極管 (SBD)，SiC MOSFET內置的體二極管憑借其更高的成本效益展現出顯著優勢。另一方面，為了抑制SiC MOSFET誤開啟現象，常使用負的柵極電壓將器件關斷。北京大學魏進研究員團隊通過深入研究首次發現，在體二極管導通狀態下施加負的柵極電壓關斷器件時，會引發顯著的閾值電壓負漂移現象。

針對這一重要發現，研究團隊創新性地提出了一種全新的物理機制：當體二極管導通時，p-well區會向JFET區注入大量空穴；在反向恢復過程中，這些空穴在漏極電場作用下加速流向源極，其中部分空穴被加在柵極上的負壓吸引，通過轟擊柵氧，在柵氧化層中積累固定的凈正電荷，導致閾值電壓漂移。該物理機制首次系統揭示了負柵偏壓誘導的閾值電壓不穩定性與體二極管導通的關聯性。該研究以Negative Gate Bias Induced Vth Instability in SiC MOSFET: Role of Body Diode Conduction為題，發表于2025年國際功率半導體器件與集成電路研討會ISPSD。文章的共同第一作者為北京大學/北京工業大學聯合培養碩士生王珮瑄和北京大學博士生勞云鴻，通訊作者為魏進研究員。

臺積電準備將2nm技術轉移到美國，正在亞利桑那州籌備新生產線

臺積電在美國有著宏偉的計劃，其中最重要的一項就是在美國生產尖端的N2技術，從而幫助美國在芯片行業占據領先地位。

臺積電的尖端芯片技術正在進入美國，目前勢不可擋

自特朗普政府入主白宮以來，臺積電就看到了該地區的巨大興趣，部分原因是這家芯片巨頭面臨的“關稅威脅”。起初，中國臺灣不愿向其他國家/地區轉讓技術，但近年來，這種立場似乎有所改變。據報道，臺積電目前正在亞利桑那州的Fab P3工廠籌備2納米生產線。據報道，該工廠正在建設中，最早可能在2026年投產，這比該生產線在中國臺灣的投產晚了將近一年。

在美國建立芯片工廠顯然已成為企業之間的一種趨勢，主要是因為美國政府正在將該法案作為韓國等國關稅協議的組成部分。對于臺積電來說，該公司的起步確實很艱難，尤其是在文化和物流方面存在諸多問題，但現在，在加大投資的支持下，這家芯片公司似乎更加堅定了其在美國市場的雄心。臺積電確實正在美國芯片供應鏈上大舉進攻，表明它渴望主導這個市場。

由于大型科技公司需要與現任美國政府保持密切聯系，NVIDIA、蘋果和AMD等公司已準備好通過數千億美元的投資將其供應鏈轉移到美國，投資范圍涵蓋從建立生產設施到協助供應鏈合作伙伴完成過渡。由于所有這些公司目前都依賴臺積電的芯片，因此對這家中國臺灣巨頭來說，在美國建立強大的芯片網絡至關重要。通過將2納米制程轉移到美國，臺積電確實已經選定了下一個業務地點。

預計幾年后，美國國內芯片需求將大幅增加，而這一成就主要歸功于現任政府優先考慮的自力更生政策。未來美國臺積電關系如何發展值得關注，但目前，一切都取決于美國。

廣州無人駕駛裝備工作指引正在編制

8月3日，廣州市政府答復省政協委員王維紅的復函顯示，近年來廣州智能網聯汽車產業發展取得顯著成效，17家企業累計自動駕駛技術測試總時長超130萬小時、總里程達2441萬公里。同時，廣州市正編制無人駕駛裝備工作指引，將從全市全域層面推動多種類型、多種場景無人駕駛裝備的應用。

比亞迪公布自動充電及充氣機器人專利

8月1日，天眼查App顯示，比亞迪股份有限公司申請的“一種機器人”專利公布。該機器人無需車端改造，集成充電與充氣功能，通過智能判斷、精準對接及閉環控制，實現自動充電、胎壓監測與充氣，提升智能化體驗，確保安全，降低使用成本。

東風固態電池將于2026年上車

8月1日，在東風奕派科技戰略發布會上，東風奕派科技公司的總經理汪俊君表示，東風固態電池將于2026年上車，擁有能量密度350Wh/kg，續航超過1000KM，-30℃里程達成率70%以上。同時，奕派科技與華為打造的高端智能全尺寸SUV也將于2026年上市。

格林美與孫學良院士團隊合作，加速固態電池產業化布局

8月4日，格林美在投資者互動平臺表示，公司與孫學良院士團隊的戰略合作，是公司整合產學研資源、加速固態電池技術產業化的關鍵舉措。孫院士作為全球頂尖固態電池專家及中國全固態電池產學研協同創新平臺（CASIP）技術領袖，其團隊將依托前沿研發能力，深度參與公司正極材料與固態電解質的界面優化攻關。通過匹配多種電解質體系全面評估格林美高鎳、富鋰錳基等已量產材料性能，形成“技術研發-產業化驗證-迭代升級”閉環。

格林美稱，孫院士以公司首席科學家身份指導研發體系建設、高端人才培養及國家級科研項目申報，推動技術從實驗室到產線的快速轉化。雙方戰略合作將強化格林美在固態電池材料領域的產業化領先優勢，加速搶占全球市場高地。

被問到此次合作的研發目標時，格林美表示，雙方將重點關注正極材料與固態電解質的界面相容性、離子傳輸效率及結構穩定性等關鍵實際應用性能，并在此基礎上進行升級改進。推動解決固態電池在成本、循環壽命及安全性等方面的核心問題，支撐新能源汽車、無人機、機器人等對長續航的剛性需求，并為生物醫療、航空航天等高安全領域提供可靠的電源保障，從而奠定中國在全球新能源產業鏈中的領導地位。

據悉，孫學良院士是中國工程院外籍院士、加拿大皇家科學院院士、加拿大工程院院士、加拿大國家首席科學家、中國全固態電池產學研協同創新平臺（CASIP）技術委員會副主任。他深度參與了我國固態電池領域的頂層技術路線制定與重大科研攻關統籌。孫學良院士團隊由來自中國、加拿大等國家的一流科研人員組成，致力于固態電池、鋰離子電池和燃料電池的基礎和應用研究，近年來在新型鹵化物固態電解質及其全固態電池等方面做出了一系列原創性成果。

豐田在泰國采購中國零部件，供應鏈迎重大轉折

據報道，豐田泰國生產基地將從中國廠商采購零部件，在2028年開始在當地生產的新款電動車上采用中國零部件。

豐田通過采用中國廠商的零部件來提升成本競爭力，這將成為以日系企業為主軸的東南亞日本汽車供應鏈的重大轉折點。

多位相關人士透露，豐田已開始在泰國正式采購中國企業生產的零部件。

豐田向其主要交易對象、當地大型零部件企業森密集團（Summit Group）介紹了中國的內飾材料制造商“蕪湖躍飛新型吸音材料”。兩家企業于2025年1月在泰國新設了合資企業，打算今后在當地設立工廠，為豐田供應零部件。這被認為是日本大型車企首次主導推動中國大型零部件企業進駐當地市場。

豐田還在呼吁日系零部件企業采用中國企業的產品，包括生產模具的浙江凱華模具以及生產樹脂材料的金發科技。方針是采用更多具有價格競爭力的中國零部件，此舉的另一個意圖被認為是促進日系企業降低成本。

與此同時，2025年1月～5月，日系車在泰國新車銷量中的份額已有90%降至71%，而中國車的份額則上升至16%。

小馬智行Robotaxi服務正式啟動，上海浦東迎來自動駕駛出行新體驗

8月4日，小馬智行發文稱，8月1日起，小馬智行正式在上海浦東啟動自動駕駛出行服務。目前服務范圍包括上海浦東新區金橋和花木區域。

小馬智行作為首批獲得上海新一批智能網聯示范運營牌照的企業，與錦江出租合作率先推出了面向公眾常態化運營的Robotaxi服務。每周一至周五早7:30至晚9:30，市民通過“小馬智行”手機App或打車小程序，均可呼叫Robotaxi作為出行交通工具。

Robotaxi服務的運營線路覆蓋浦東新區人民政府、啦啦寶都購物中心、世紀公園、浦東足球場地鐵站等核心商圈、地標場所及熱門地鐵。

據悉，小馬智行現已通過全球累計超5000萬公里的自動駕駛路測，在包括極端天氣、復雜路況在內的各類場景中，驗證了其技術系統的安全可靠性。

我國成功發射衛星互聯網低軌07組衛星

8月4日18時21分，我國在海南商業航天發射場使用長征十二號運載火箭，成功將衛星互聯網低軌07組衛星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務獲得圓滿成功。

此次任務是長征系列運載火箭的第587次飛行。

NASA Lunar Trailblazer 月球探測任務失敗，衛星發射第二天失聯

8月5日消息，美國航空航天局NASA官網今日發文宣布，Lunar Trailblazer 月球探測任務終結。該任務旨在研究月球水的性質，但在2025年2月發射后的第二天，控制中心與衛星失去了聯系。

NASA 表示，Lunar Trailblazer于7月31日結束月球任務。NASA 提到，盡管付出了巨大努力，但在2月26日發射后第二天失去聯系后，任務操作人員未能建立雙向通信。

該任務旨在制作月球表面高分辨率水資源地圖，并確定水的形式、數量以及隨時間的變化情況。這些地圖將支持未來月球機器人和人類探索，以及商業利益，同時也有助于理解整個太陽系中無大氣天體的水循環。

Lunar Trailblazer曾搭乘 SpaceX 獵鷹9號火箭，于美國東部時間2月 26日19:16從美國佛羅里達州的肯尼迪航天中心發射升空。這顆小型衛星在發射后約48分鐘按計劃與火箭分離，開始前往月球的旅程。加州理工學院IPAC任務操作人員在美國東部時間20:13與小型航天器建立了通信。到了第二天，通信中斷。

NASA表示，如果沒有雙向通信，團隊無法全面診斷航天器，也無法執行推進器操作，以保持Lunar Trailblazer在其正確的飛行軌道上。

從 NASA 公告獲悉，任務團隊從衛星接收到的有限數據顯示，衛星的太陽能電池板未能正確朝向太陽，導致其電池耗盡。

俄方：國際空間站至少運行到2028年 墜落入海計劃草案已擬定

據俄羅斯媒體7月29日報道，俄羅斯航天集團總裁德米特里·巴卡諾夫宣布，國際空間站脫離軌道墜落計劃草案已經擬定完畢。根據專家評估，整個過程總共需要兩年半的時間。俄美兩國航天機構已經達成共識，國際空間站將至少運行到2028年，也可能會持續到2030年。

報道稱，巴卡諾夫已抵達美國休斯頓，他將于7月31日與美國國家航空航天局代理局長肖恩·達菲舉行會談。這將是俄美兩國航天機構負責人8年來的首次會談。

巴卡諾夫介紹，會談議題包括推進俄美交叉載人飛行計劃、延長國際空間站服役期以及國際空間站未來安全脫軌和墜落沉入指定海域等議題。

“漢產”快舟一號甲火箭成功發射巴基斯坦遙感衛星01星

北京時間2025年7月31日10時00分，我國在西昌衛星發射中心使用快舟一號甲運載火箭，成功將巴基斯坦遙感衛星01星發射升空，衛星順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。該衛星主要用于國土普查和防災減災領域。

此次任務是快舟一號甲運載火箭的第29次飛行?？熘垡惶柤谆鸺侵袊教炜乒に鶎俸教烊兄频囊豢钚⌒凸腆w運載火箭，具有飛行可靠性高、入軌精度高、準備周期短、保障需求少、發射成本低等特點。

印度與美國合作發射地球觀測衛星

新華社北京7月31日電 由印度和美國航天機構合力打造的一顆地球觀測衛星當地時間7月30日從印度南部安得拉邦斯里赫里戈達島的薩蒂什·達萬航天中心成功發射，18.5分鐘后入軌。

據美聯社報道，由美國國家航空航天局（NASA）和印度空間研究組織（ISRO）合作發射的這顆衛星名為NISAR（全稱為NASA-ISRO合成孔徑雷達），搭載兩個分別由NASA和ISRO建造的雷達，可以不分晝夜、不受天氣限制地向地球發射和接收微波信號，每六天對土地和冰面覆蓋的地球表面觀測一遍，發現“小至厘米”的變化。

距地面747千米的NISAR軌道覆蓋了地球兩極，使其能夠對地球冰蓋進行詳細觀測。

這是2024年6月22日在挪威斯瓦爾巴群島拍攝的冰山。新華社記者趙丁喆攝  NASA地球科學部門主管卡倫·圣杰曼7月28日說，“借助NISAR，我們將可以監測到自然災害的前兆，例如地震、山體滑坡和火山活動”，還可以看到冰川、冰蓋的變化，以及人為活動引起的土地變化。NISAR項目耗資約15億美元。

NISAR團隊將用大約90天時間對衛星進行調試，預計10月底正式開展觀測任務。

智利經濟遭遇2017年以來最大礦業滑坡沖擊

智利經濟意外連續兩月下行 礦業暴跌抵消多行業增長

6月經濟活動指數意外連續第二個月下滑，該國礦業斷崖式下跌抵消了其他領域的增長。

衡量GDP的Imacec指數環比下降0.4%，低于彭博調查經濟學家預期的0.3%增幅；同比則增長3.1%——智利央行周五公布的數據顯示。

隨著通脹趨近目標值且經濟活動符合預期，智利政策制定者釋放進一步寬松信號。借貸成本下降及今年大選后可能組建更親商政府等預期，正重振投資信心。盡管就業崗位增長有限且失業率高企，財長馬里奧·馬塞爾本周表示，隨著經濟復蘇勢頭增強，勞動力市場將逐步改善。

智利央行數據顯示，6月礦業產值驟降9.3%，創2017年以來最大單月跌幅。相比之下，同期制造業增長2.2%，商業和服務業分別實現0.7%和0.4%的漲幅。

Pantheon宏觀經濟學首席拉美經濟學家安德烈斯·阿巴迪亞在分析報告中指出："總體而言，這是季度末的疲弱表現，但主要歸因于礦業波動。經濟基本動能仍然穩固。"他表示，工資增長、通脹放緩及信貸環境改善等因素正持續支撐消費需求。

智利央行將基準利率下調25個基點至4.75%，這是今年首次降息。政策制定者在聲明中強調，近期各項指標顯示私人消費與投資保持增長態勢。

智利政府周三收獲利好消息：美國總統特朗普決定對精煉銅豁免50%的懲罰性關稅。作為智利第一大出口商品，這種紅色金屬的主要出口市場美國是其第二大貿易伙伴。財長馬塞爾隨后確認，相關產品將可繼續免稅進入這個全球最大經濟體。

最新總統大選民調顯示，右翼候選人何塞·安東尼奧·卡斯特當前支持率領先，成為最可能勝選的熱門人選?？ㄋ固卦谥芩牡母傔x活動中承諾，將提議把企業所得稅率從27%降至20%，并在18個月內削減60億美元公共支出。

總統選舉首輪投票定于11月16日舉行，若需第二輪投票則計劃在12月14日進行。

BP宣布，在巴西深水區的Bumerangue遠景構造取得油氣發現

BP在巴西桑托斯盆地Bumerangue區塊取得重大油氣發現

BP在位于桑托斯盆地的Bumerangue區塊鉆探了1-BP-13-SPS勘探井，該區塊距里約熱內盧404公里（218海里），作業水深2,372米。該井總深度達5,855米。

鉆井在構造頂部以下約500米處鉆遇儲層，并穿透了約500米的優質鹽下碳酸鹽巖油氣柱體，分布面積超過300平方公里。

現場分析結果顯示二氧化碳含量較高。BP將啟動實驗室分析以進一步評估儲層特性及流體性質，從而更深入了解Bumerangue區塊潛力。在獲得監管批準后，公司計劃開展進一步評價作業。

商業條款與權益

BP持有該區塊100%權益，鹽下石油公司（Pré-Sal Petróleo S.A.）擔任產量分成合同管理者。BP于2022年12月通過巴西國家石油管理局（ANP）首輪產量分成公開招標競得該區塊，商業條款優越。

高管表態

BP生產與運營執行副總裁Gordon Birrell表示："我們很高興宣布Bumerangue這一重大發現，這是BP近25年來規模最大的油氣發現。對于我們的勘探團隊而言，這是今年取得的又一成功，彰顯了我們發展上游業務的承諾。巴西是BP的重要戰略國家，我們的目標是探索在該國建立規模化優勢生產中心的潛力。"

2025年勘探成果

Bumerangue是BP今年宣布的第十個發現。此前已在特立尼達（Beryl和Frangipani）、埃及（Fayoum 5和El King）、美國海灣（Far South）、利比亞（Hasheem）和巴西（Alto de Cabo Frio Central）取得發現，并通過與埃尼集團的合資企業Azule Energy在納米比亞和安哥拉獲得突破。

產量目標

BP計劃到2030年將全球上游產量提升至每日230-250萬桶油當量，并具備持續增產至2035年的能力。

美鋁與日本合作伙伴研究揭示鎵資源潛力

美國鋁業公司（Alcoa Corp.）將研究從其西澳大利亞州現有鋁冶煉業務中提取半導體關鍵材料——鎵的可行性。

這家美國最大鋁生產商已與日本雙日株式會社（Sojitz Corp.）及日本金屬能源安全機構（JOGMEC）達成合作協議，計劃從其一座氧化鋁精煉廠"擴大全球鎵供應"。

鎵作為半導體、智能手機和電動汽車的核心材料，目前中國占據近壟斷地位。2023年中國以國家安全為由實施全面出口管制后，又于次年全面禁止對美直接供應。此后，特朗普政府發起的貿易戰使得這類戰略材料的供應安全備受關注。

澳大利亞美鋁總裁埃爾莎貝·穆勒表示："這一機遇有望為我們現有業務創造額外價值。"穆勒指出，此舉或將展現美鋁的礦物加工技術如何助力地方、國家乃至全球在科技與國防領域的戰略目標實現。

美鋁公司在西澳大利亞州運營著三座氧化鋁精煉廠，這些工廠加工來自西南部兩座礦山的鋁土礦。不過受市場環境影響，其重要的奎納納（Kwinana）精煉廠已于去年進入保養維護狀態。氧化鋁是鋁土礦的半成品，后續可用于生產鋁金屬。

其他礦業巨頭也正積極布局鎵供應鏈。力拓集團正在評估其加拿大氧化鋁業務的鎵生產潛力，而阿聯酋環球鋁業則與美國軍工企業雷神技術（RTX Corp.）及阿聯酋塔瓦尊委員會達成了合作項目。

美鋁表示將于今年就鎵生產項目做出最終投資決定，并計劃在2026年啟動鎵的生產。