2025年中國(guó)新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)行業(yè)政策、產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)研判：新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭良好，推動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)規(guī)模達(dá)千億元[圖]

電驅(qū)系統(tǒng)是新能源汽車中實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能、動(dòng)力輸出與控制的核心部件，由電機(jī)、電控與減速器構(gòu)成。電控將來(lái)自動(dòng)力電池的直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電，精確控制電機(jī)的工作模式和輸出性能，并配合算法優(yōu)化整車能源使用效率、提升汽車?yán)m(xù)航。電機(jī)是在三相交流電輸入后產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)自身轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)并輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車行駛。減速器通過(guò)降低輸出轉(zhuǎn)速、提升輸出扭矩，滿足整車在加速、爬坡等大扭矩場(chǎng)景的行駛需求。根據(jù)電機(jī)類型分為以下四類：?jiǎn)坞姍C(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。