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2021年11月威馳FS(轎車)產銷量分別為2011輛和2000輛 當月產銷率為99.45%

根據中國汽車工業協會數據可知:2021年11月威馳FS(轎車)產量為2011輛,同比下降19.2%,銷量為2000輛,同比下降23.2%,當月產銷率為99.45%;2021年1-11月威馳FS(轎車)累計產量為19474輛,同比下降1.9%,累計銷量為19581輛,同比下降2.9%,累計產銷率為100.55%;2017-2020年威馳FS(轎車)產銷量均在2017年達到最高值,此后總體呈現下降趨勢,且近4年總產量大于總銷量,積壓了庫存161輛。
近一年威馳FS(轎車)產銷及同比增長統計圖
數據來源:中國汽車工業協會,智研咨詢整理
2017-2020年威馳FS(轎車)產銷統計圖
數據來源:中國汽車工業協會,智研咨詢整理

根據中國汽車工業協會數據統計可知:2021年11月轎車總計產量為1017019輛,總計銷量為1008576輛;車身結構為三廂車型的占比最大,驅動方式為兩驅的轎車銷量最多,售價在10-15萬之間的轎車銷售情況最好,以及緊湊型車最受青睞。

動力為燃油-汽油的轎車占比達到72.87%,仍然是轎車最主要的動力模式,其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達到21.19%,較比其他兩款新能源轎車PHEV、HEV來說,市場份額還是具有明顯優勢的,隨著新能源汽車產業迅猛發展,汽車行業向新能源方向發展將成為一個新的良好態勢。

從下圖散點圖可看出,以產銷平均值作為四象限分界線,大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限,即產多銷多,產少銷少,特別是第三象限的部分轎車產銷率較高(散點大小代表了產銷率),庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標,銷量排名前十的燃油轎車中,1.5-1.9排量的轎車最多,2021年11月朗逸1.5L躍居銷量冠軍,且遠超于其他轎車銷量。

2021年11月轎車銷量各分類占比統計圖
數據來源:中國汽車工業協會,智研咨詢整理
2021年11月轎車銷量動力類型及排量占比圖
數據來源:中國汽車工業協會,智研咨詢整理
2021年11月轎車(燃油-汽油)產銷情況散點圖
數據來源:中國汽車工業協會,智研咨詢整理
根據中國汽車工業協會數據統計可知:2021年11月威馳FS(轎車)旗下共有2款轎車在銷售,其中威馳FS1.5L相對暢銷,威馳FS1.3L這1款轎車11月基本處于停產停銷狀態;近一年威馳FS1.5L共清倉庫存186輛,其產銷率存在一定幅度波動,2021年9月產銷率最高(109.04%),清倉庫存190輛,2021年7月產銷率偏低(89.07%),積壓庫存246輛。
2021年11月威馳FS旗下最暢銷車(威馳FS1.5L)近一年庫存情況及產銷率統計圖
數據來源:中國汽車工業協會,智研咨詢整理
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2026-2032年中國轎車行業市場分析研究及產業前景研判報告
2026-2032年中國轎車行業市場分析研究及產業前景研判報告

《2026-2032年中國轎車行業市場分析研究及產業前景研判報告》共十三章,包含轎車行業重點企業財務狀況,中國轎車行業投資分析,對轎車行業未來發展趨勢及前景預測分析等內容。

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