2021年5月寶駿E系列(BEV)(轎車)產銷量分別為200輛和924輛當月產銷率為462%

汽車 2021-08-23 02:56

相關報告：智研咨詢發布的《2021-2027年中國汽車行業競爭格局分析及投資前景規劃報告》

根據中國汽車工業協會數據可知：2021年5月寶駿E系列(BEV)(轎車)產量為200輛，同比下降92%，銷量為924輛，同比下降57.8%，當月產銷率為462%；2021年1-5月寶駿E系列(BEV)(轎車)累計產量為4562輛，同比下降38%，累計銷量為4831輛，同比下降36%，累計產銷率為105.9%；2018-2020年寶駿E系列(BEV)(轎車)產銷量均在2019年達到最高值，此后大幅度下滑，且近3年總銷量大于總產量，清倉庫存2695輛。

近一年寶駿E系列(BEV)(轎車)產銷及同比增長統計圖

2018-2020年寶駿E系列(BEV)(轎車)產銷統計圖

根據中國汽車工業協會數據統計可知：2021年5月轎車總計產量為774273輛，總計銷量為778445輛；車身結構為三廂車型的占比最大，驅動方式為兩驅的轎車銷量最多，售價在10-15萬之間的轎車銷售情況最好，以及緊湊型車最受青睞。

動力為燃油-汽油的轎車占比達到80.54%，仍然是轎車最主要的動力模式，其中1.5排量的燃油轎車較為暢銷。而新能源-BEV轎車銷售比例達到14.37%，較比2021年4月新能源-BEV轎占比13.76%來說，市場份額有所上升，其他兩款新能源轎車PHEV、HEV也占有少量市場份額，汽車向新能源方向發展將成為一個新趨勢。

從下圖散點圖可看出，以產銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油轎車集中在第一象限及第三象限，即產多銷多，產少銷少，特別是第三象限的部分轎車產銷率較高（散點大小代表了產銷率），庫存清理工作是這批小眾轎車的主要目標。新寶來1.5L和新軒逸經典1.6L的產銷量遠超于其他轎車。

2021年5月轎車銷量各分類占比統計圖

2021年5月轎車銷量動力類型及排量占比圖

2021年5月轎車（燃油-汽油）產銷情況散點圖

根據中國汽車工業協會數據統計可知：2021年5月寶駿E系列(BEV)(轎車)旗下共有2款轎車在銷售，其中寶駿E200(BEV)相對暢銷；近一年寶駿E200(BEV)共清倉庫存188輛，其產銷率存在一定幅度波動，2021年3月產銷率最高(347.13%)，清倉庫存645輛，2021年1月產銷率偏低(38.41%)，積壓庫存930輛。作為1款新能源轎車，寶駿E200(BEV)5月銷量相較于同類型轎車（5月共有104款新能源-BEV轎車在銷售）排名處于中等水平，寶駿E100(BEV)月銷量相較于同類型轎車，排名處于中等水平。

2021年5月寶駿E系列(BEV)(轎車)旗下車系列產銷(以銷量為主)排行榜