文旅部：2022年全國文化和旅游事業費1202.89億元
2022年末，全國共有藝術表演團體19739個，比上年末增加1369個；從業人員41.52萬人，比上年末減少3.81萬人。其中各級文化和旅游部門所屬藝術表演團體1934個，占9.8%，從業人員10.71萬人，占25.8%。
中國新能源汽車滲透率再創新高 “油電同價”插混崛起 中間價格車型成主戰場
2025年我國新能源車銷售占比將達20%，而2022年滲透率就已超過了20%，提前三年完成目標。國家科技成果轉化基金新能源汽車基金總裁方建華認為，2023年我國新能源車產銷量會突破900萬輛。到2025年，新能源車滲透率將超過50%。
新能源充電樁平均利用率為7% 行業仍需探索數字化破局之路
充電樁作為新能源車配套補能的基礎場站，已經開始進入到數字化的建設階段。建設充電樁需要土地，有些企業無法二者兼得，在電力市場化改革的背景下，充電行業必然是一個分散的市場。
5G發展進入下半場：我國基站數已超280萬個 5G-A加速邁向商用
截至2023年5月份，我國5G基站總數達到284.4萬個，占移動基站總數的25.3%，縣級以上行政區覆蓋率達100%。5G行業虛擬專網建設加速，截至2023年3月份，5G行業虛擬專網建設總量超1.6萬個，覆蓋工業、港口、能源、醫療等多個領域。
中國近20城放松住房限購 限制性購房政策有望進一步松動
2023年以來，已有百余地方出臺房地產調控政策超300次，其中濟南、長沙、廈門等近20個城市放松限購政策，部分熱點二線城市如杭州已多次出臺政策優化限購措施。
5月份生產需求穩步恢復 社會消費品零售總額同比增12.7%
5月份，全國服務業生產指數同比增長11.7%。1至5月，全國服務業生產指數同比增長9.1%，比1至4月加快0.7個百分點。
國家發改委：推動新能源汽車產業高質量發展 重點做到“四個持續”
1-5月份，新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛、294萬輛，同比增長45.1%、46.8%；出口45.7萬輛，增長1.6倍。
5月份70個大中城市新房價格環比整體漲幅回落 房地產市場仍需增信心促轉型
5月份，一線城市二手住宅銷售價格環比由上月上漲0.2%轉為下降0.4%，其中，北京、上海、廣州和深圳環比分別下降0.6%、0.8%、0.2%和0.1%；二三線城市二手住宅銷售價格環比由上月持平分別轉為下降0.3%和0.2%。
第三輪輸配電價改革開啟 電網企業徹底告別“吃差價”
國家發展改革委已于2017年和2020年分別完成了前兩個監管周期的價格核定。經過兩輪成本監審，我國輸配電價體系實現了“從無到有”。
2023年醫療器械行業標準制修訂計劃發布 117款產品涉及修訂
根據《通知》顯示，此次共有117款醫療器械產品涉及行業標準制修訂，102款產品為推薦性標準，15款產品為強制性標準。另外，從制修訂方面來看，其中57款為新制定行業標準，60款產品為修訂行業標準。
5月份國內棉價持續上漲 棉紡產業鏈產品價格獲支撐
5月份以來，國內棉價延續4月份上漲態勢，且漲速有所加快。數據顯示，5月24日，中國棉花價格指數3128B級皮棉現貨均價為16658元/噸，較4月28日上漲1104元/噸，漲幅為7.1%，刷新本年度新高點。
大基地建設“促提速”儲能與風光共“起舞” 新能源政策供給加大
1-3月份，全國主要發電企業電源工程完成投資1264億元，同比增長55.2%。其中，太陽能發電522億元，同比增長177.6%;風電249億元，同比增長15%。
破解瓶頸，新能源汽車下鄉迎來政策利好 市場占有率穩步提升成為穩工業重要力量
近年來，我國新能源汽車消費高速增長，截至2022年底，我國新能源汽車保有量約1310萬輛，超過全球總量的一半。但總體上，我國農村地區新能源汽車市場仍處于起步階段，總保有量相對較低。
2023年前4月房屋竣工面積明顯增長
2023年前4個月，全國房地產開發投資35514億元，同比下降6.2%，其中住宅投資27072億元，下降4.9%。銷售方面，前4個月，全國商品住宅銷售面積、銷售額分別同比增長2.7%、11.8%，增速較前3個月分別提高1.3個、4.7個百分點。
我國快遞業務量增速逐月向好 快遞業整體企穩回升
一季度，快遞行業發展逐月提速。1月份受春節假期影響，市場規模呈“深V”態勢，日均業務量為2.3億件。2月份、3月份快速恢復，新增業務量連續兩個月在20億件左右，累計增速達4.6%，這充分彰顯了行業發展的韌性，也印證了我國市場需求在回暖向好。
可再生能源發展開局良好 能源行業如何為鄉村振興作出更大貢獻？
截至一季度末，全國可再生能源裝機達12.58億千瓦；一季度，可再生能源發電量達5947億千瓦時，同比增長11.4%，其中風電、光伏發電量達3422億千瓦時，同比增長27.8%。
