【重點數據】2025年第二季度成本報告：關稅政策仍存變數，二手工程機械價格初現企穩跡象

2025年前幾個月工程機械價格走勢存在不確定性，但行業分析機構EquipmentWatch最新數據顯示，盡管關稅政策尚不明朗，二手設備市場價格已趨于穩定。該公司數據分析師布倫丹·加拉格爾表示，轉售和拍賣市場的二手設備價格同比有所下降，但月度價格保持相對平穩。

"對比4月數據，五月各項指標均出現下滑，"他分析道，"但由于關稅政策引發的市場恐慌，所有交易仍存在較大波動性。"

盡管許多人預計美國關稅政策的波動將對工程機械市場造成巨大沖擊，但實際影響主要集中在新機銷售領域——原始設備制造商正試圖通過提價來轉嫁進口設備或零部件的潛在關稅成本。然而二手設備市場卻是另一番景象。

"（近期價格下跌）更像是設備自然折舊的表現，畢竟關稅議題已經降溫，"加拉格爾指出，"年初時部分設備價值確實出現過飆升，但現在市場似乎正在回歸常態。"

加拉格爾補充道，年中時段的設備價值往往還會出現小幅回升。"屆時2025年款新機將陸續上市，我們會發現它們更多是以二手而非全新的狀態流通。"

quipmentWatch銷售分析師薩姆·皮爾斯指出，拍賣數據顯示設備價值驟降12%，這一異常現象值得關注："我們很久沒出現過如此大幅的下跌，工程機械市場通常較為穩定。"二手設備使用率持續同比下降，或許表明疫情時期的異常波動已徹底結束，企業正在按正常節奏更新設備。

但制造商面臨的局面更為復雜。約翰迪爾第二季度建筑與林業部門銷售額和利潤再度下滑，5月15日的財報電話會議上，首席執行官約翰·梅向投資者坦言："在全球貿易動態變化的背景下，本季度各終端市場經歷了前所未有的波動性和重大不確定性。"盡管重申堅守現有市場的決心，他也不得不承認"當前面臨的宏觀環境十分嚴峻"。該部門銷售額同比下滑23%（從38億美元降至29億美元），公司預測2025年下半年美洲地區工程機械需求將持平或微降。為應對關稅影響，迪爾已啟動多項措施，包括未來十年在美國制造業投入200億美元。

4月30日發布季報的卡特彼勒同樣遭遇困境：142億美元銷售額同比減少10%，26億美元營業利潤同比下降27%。但建筑產業集團總裁托尼·法西諾表示，經銷商2024年的大額訂單仍在消化中。雖然產業回流能緩解部分關稅壓力，但"供應鏈調整絕非一朝一夕之功"。

盡管存在價格逆風，法西諾對2025年下半年仍持樂觀態度，認為應對不確定性的關鍵在于"保持戰略彈性"。

【重點企業】Volvo CE第二季度銷量下降6%

沃爾沃建筑設備第二季度的銷售額比上年同期下降了 6%。銷售額為 23.7 億美元，而 2024 年第二季度為 25.3 億美元。在北美，銷售額從 2024 年第二季度的 7.21 億美元降至 5.92 億美元，下降了 17%。沃爾沃引用了“租賃車隊的重新定位以及由于市場前景的不確定性導致的終端客戶需求下降”。

【重點企業】利氏兄弟收購 J.M. Wood 拍賣行

利氏兄弟（Ritchie Bros）已完成對 J.M. Wood 拍賣行（J.M. Wood Auction）的收購。此次交易將擴大兩家公司對美國阿拉巴馬州及鄰近州客戶的服務范圍。

RB Global（利氏兄弟母公司）首席執行官Jim Kessler表示：“利氏兄弟和 J.M. Wood 都通過誠信、客戶關系和深刻理解客戶業務，用數十年時間建立了信任。我們非常高興地歡迎 J.M. Wood 團隊的加入，并期待在合作中保留他們深厚的行業專業知識、區域和行業實力以及以客戶為中心的傳統，同時利用利氏兄弟的全球網絡、數字化能力和全套增值服務。”

J.M. Wood 拍賣行成立于 1973 年，在該地區建立了強大的聲譽。在利氏兄弟全球影響力和資源的支持下，該拍賣行將保留其位于蒙哥馬利（Montgomery）的總部、現場拍賣形式以及領導團隊。

Jim Kessler說：“這是一次戰略性舉措，旨在強化兩家公司各自最擅長的領域。憑借 J.M. Wood 的區域專業知識、行業實力和客戶關系，以及利氏兄弟的規模和先進技術，我們將兩家公司的優勢完美結合，為客戶創造更多機遇并帶來更大價值。”

【重點事件】管道局首次聯手全球最大工程機械拍賣行舉辦拍賣會

7月17日，由管道局設備租賃分公司與利氏兄弟拍賣行聯合主辦的“IRONPLANET·綠循智聯·全球工程機械臻品拍賣會”落下帷幕。此次拍賣會是管道局與利氏兄弟拍賣行的首次合作，創下該行在我國舉辦的拍賣會中在線參與人數最多紀錄。截至17日，共成交工程設備170余臺（套）。

本次拍賣會面向國際市場，覆蓋170個國家，創新采用“線上拍賣+點對點直銷”模式，吸引多家國際知名品牌參與，共計上線20余個品類的工程設備，全球超2.7萬名專業競買者參與競拍。

中國工程機械工業協會秘書長吳培國表示，此次合作有效響應了國家關于推動大規模設備更新的部署要求，同時深度融入“雙碳”目標，探索形成了“閑置資產盤活—資金回籠—綠色低碳技術升級”的良性循環模式，能夠積極推動國內能源裝備資源優化配置。

這是管道局首次開展工程機械拍賣活動。管道局設備租賃分公司表示，今后將深耕廊坊基地，通過常態化舉辦國際拍賣會、行業峰會，促進工程設備高效流轉與循環利用，為構建綠色低碳工業生態創造更大價值。

利氏兄弟拍賣行是全球最大的工程機械拍賣行，買家資源和線上平臺為此次拍賣會成功舉辦提供了強大助力。利氏兄弟中國及東亞區總經理王洵指出，此次合作拓寬了連接國內存量工程設備和國際旺盛市場需求的橋梁，對雙方業務發展和市場拓展意義重大。

【重點事件】2025年度機械工業科學技術獎重型機械專業評審組評審會議在安徽巢湖召開

7月18-20日，由中國重型機械工業協會組織召開的2025年度機械工業科學技術獎重型機械專業評審組評審會議在安徽巢湖成功舉辦。中國機械工業科學技術獎勵工作辦公室主任溫順如到會指導，中國重型機械工業協會（簡稱：協會）副會長景曉波出席會議并講話。會議由重型機械專業評審組組長、協會副會長兼秘書長唐超主持。

會議邀請到重型機械專業評審組副組長、太原理工大學原校長黃慶學等36位行業知名專家圍繞90項行業優秀項目開展評審工作。

【重點事件】2025年六大重機廠質量工作對標交流會在沈陽召開

7月17日，由中國重型機械工業協會（簡稱：協會）主辦、北方重工集團有限公司（簡稱：北方重工）承辦的2025年六大重機廠質量工作對標會議在沈陽召開。協會副會長景曉波、副會長兼秘書長唐超出席會議并作重要講話。北方重工總裁張翼飛出席會議并致辭，北方重工總工程師葉龍參加會議。會議由協會副秘書長王淼主持。

中國一重集團有限公司、二重（德陽）重型裝備有限公司、北方重工集團有限公司、太原重型機械集團有限公司、中信重工機械股份有限公司、大連華銳重工集團股份有限公司質量系統負責人齊聚一堂，圍繞如何進一步提升行業質量展開深入交流，就通過建立培訓、獎勵制度等方式進一步強化全員質量意識達成了共識。

【重點事件】協會組織“百萬千瓦核電常規島低壓焊接轉子鍛件關鍵制造技術及應用”成果鑒定會

7月14日，中國重型機械工業協會（簡稱：協會）在天津組織行業專家對中國第一重型機械股份公司完成的“百萬千瓦核電常規島低壓焊接轉子鍛件關鍵制造技術及應用”項目開展科技成果鑒定。協會專家委員會常務副主任王繼生擔任鑒定委員會主任并主持鑒定，協會專家委員會副主任唐超作為鑒定委員會專家出席會議并代表協會講話。

【重點事件】南方路機與中材建設簽署戰略合作協議

7月18日，福建南方路面機械股份有限公司（以下簡稱南方路機）與中材建設有限公司（以下簡稱中材建設）舉行深度合作會談，并簽署戰略合作協議。南方路機董事長方慶熙與中材建設黨委書記、董事、總經理張思才共同在協議上簽字，標志著雙方在工程建設和設備制造領域開啟了戰略協同新篇章。

會談中，雙方就國內外市場全方位合作潛力與模式進行深入探討。

方慶熙表示，南方路機與中材建設具有很強的戰略互補性，雙方合作有著巨大潛力和價值，希望雙方充分發揮各自在技術、裝備、市場等方面的優勢，深化和創新合作模式，在產品研發、裝備制造、國際化布局等多個領域開展廣泛合作，共同推動相關產業高質量發展。

張思才表示，雙方在全球多個市場如北非、南美等區域有著廣闊的合作前景，此次合作將充分發揮雙方優勢，通過資源共享、優勢互補，共同應對市場挑戰，開創多領域協同發展、合作共贏的嶄新局面。

此次戰略合作不僅體現了雙方對深化合作的堅定決心，更為雙方在國際市場拓展、技術創新、服務升級等方面的協同發展提供了新動力。雙方將以此次會談為新起點，推動合作向更深層次、更廣領域拓展，通過戰略協同探索行業轉型期的可持續發展路徑，實現互利共贏的高質量發展。

【重點企業】中聯重科高端定制護航雅魯藏布江下游水電工程

7月19日，雅魯藏布江下游水電工程開工儀式在西藏自治區林芝市舉行，工程建設正式拉開帷幕。中聯重科將依托出色的產品技術實力，護航建設這一世界級工程。開工儀式當天，中聯重科土方機械等高端裝備整齊列陣，工程背后，還有中聯重科為項目成立的專項工作組，將為這一超級工程提供工程機械設備、技術、服務成套智慧解決方案。

中聯重科高度重視雅下水電項目，已持續跟進數年時間，前期已成立重大項目專項工作組，在西藏當地設立了相關機構，高位調度、組織，協調推進與雅下水電項目相關的產品、銷售、服務等工作。目前，中聯重科挖掘機、起重機、混凝土等多類設備已進入相關施工場地。

除在項目現場成立辦事處外，中聯重科還在林芝米林市設立了大型綜合保障中心。該中心可為項目提供完備的產品、技術以及服務保障，配備有各產品線技術服務專家、服務專用車以及配件倉庫等，可提供7×24h的技術咨詢、設備選型、送貨安裝、使用培訓、設備巡檢、維修保養等服務，為項目進行全面護航。

針對高海拔、低溫、低氣壓等施工工況，中聯重科擁有深厚的技術積累和成功經驗。中聯重科打造的高原型攪拌站，混凝土機械、起重機械、樁工機械等全系列產品憑借出色的高海拔工況適應性為工程建設提供了關鍵設備保障。

中聯重科相關人員介紹，除為雅下水電項目提供高適配當地施工特點的成熟產品外，中聯重科還依托自主掌握的成套新能源核心技術和產品優勢，為項目定制化開發了全套新能源、智能化、高端化施工設備。

據悉，中聯重科與雅魯藏布江下游水電工程的相關關鍵參與方有長達多年的緊密合作關系。針對該項目的施工特點，中聯重科已與相關方就項目所需的各類工程機械產品進行了交流、研究、合作等互動，并建立了常態化的工作溝通機制。

中聯重科始終秉持“以業報國”的家國情懷和擔當，在數十年的技術傳承中砥礪創新，研制出一系列創新產品，為超級水利樞紐、大型核電、陸上及海上風電、橋梁和跨海通道等各類重點工程建設提供關鍵設備支撐和保障。中聯重科將依托領先的產品、技術和智慧解決方案，助力雅魯藏布江下游水電工程高效推進，貢獻大國重器的力量。

【重點企業】美通中標北京首發高速清掃車批量訂單

前不久，北京首發公路養護工程有限公司高速清掃車(批量)采購項目中，美通重機憑借出色的產品性能、嚴謹的工藝標準及完善的售后服務體系，成功中標 5 臺LMZ5185TSL型旋流式高速清掃車訂單。

此次中標是客戶對美通高速清掃車“旋流式技術＋懸浮式技術＋AI智慧技術”三大獨創技術的信任，也體現了市場對美通“嚴苛管控”質量方案的肯定，標志著美通打開了華北地區高速清掃車銷售新局面，同時推動行業對旋流式清掃技術、安全防護配置的規范化要求，為后續"高速養護智能化改造"提供數據支撐。

【重點企業】柳工509E攤鋪機首次亮相越南基建項目

近日，柳工向越南客戶交付路面施工全系列設備，其中509E攤鋪機屬首次進入，這標志著路面建設全面解決方案成功打入當地大型基建核心市場。

項目位于越南中部，當前正進行40公分厚碎石基層攤鋪，盡管當地氣候濕熱，509E攤鋪機仍持續高效作業，施工效果獲客戶及政府驗收方一致好評。

此次核心基建項目首秀告捷，標志著柳工在越南市場實現了從單一壓路機到全面解決方案的重大跨越。優異的施工表現與客戶滿意度，為拓展越南乃至東南亞市場打下堅實基礎。未來，柳工將持續創新，為全球客戶提供更高效可靠的工程裝備。

【重點企業】福田雷薩攜主力產品亮相F-POST 2025重商專場培訓會

在7月19日-26日舉行的F-POST 2025重商專場經銷商培訓會上，福田雷薩攜三款實力產品精彩亮相，為經銷商伙伴帶來前沿解決方案，并展現其加速全球化布局的戰略決心。

本次重點展示的三款產品精準覆蓋核心應用場景：12噸隨車吊憑借高效起重與機動性，滿足多樣化工程需求；18噸純電動洗掃車集強力清潔與環保優勢于一體，提升城市環境質量；18噸壓縮式垃圾車則以大容量與高壓縮效率，顯著優化環衛作業效能。產品陣容充分彰顯福田雷薩在新能源及專用車領域的技術實力。

深化海外布局是福田雷薩“國內+海外”雙循環市場戰略的關鍵落子。依托北汽福田成熟的全球網絡與品牌影響力，福田雷薩正加速將包括此次展示車型在內的全系新能源及專用車產品推向國際市場。聚焦中亞、中東、美洲等高潛力區域，在共享公司本地化資源與渠道優勢下，更通過定制化產品方案，將中國領先的綠色技術與高端裝備制造能力深度融入全球市場。

“此次展示的主力車型，是福田雷薩響應全球客戶需求的縮影，”福田雷薩海外分公司經理強調，“借勢北汽福田強大的海外戰略布局，我們已做好全系專用車產品出海準備。未來將持續整合研發、制造與服務資源，為海外合作伙伴提供覆蓋基建、環衛等多場景的高價值解決方案，共同開拓可持續增長的藍海市場。”

【重點企業】杭叉與曼尼通簽署合資成立鋰電池企業協議

當地時間7月17日，杭叉集團與曼尼通集團宣布簽署協議，將在法國勒芒成立一家專門生產和銷售鋰離子電池的合資企業。

這家新的獨立實體將致力于開發和生產更具可持續性的電池，逐步取代現有和未來機器（尤其是ME工業叉車系列）中的傳統電池。這一舉措將直接支持曼尼通集團的“LIFT”戰略路線圖，以擴大集團電動產品線，實現預計到2030年電動產品銷量占比達到 28%的目標。

杭叉集團董事長兼總經理趙禮敏表示，與曼尼通集團深化戰略合作，共同成立鋰電池合資公司，標志著雙方合作邁入新階段，是杭叉集團全球產業布局的里程碑。并將依托杭叉在鋰電池解決方案方面的核心技術和制造優勢，共同提升新能源工業車輛動力系統的解決方案能力。此次合作與杭叉集團加速電氣化轉型、推動可持續發展的共同目標高度契合，并將為更廣泛的工業車輛市場提供強有力的支持。

曼尼通集團總裁兼首席執行官Michel Denis表示，此次與長期合作伙伴共同成立的合資公司，將使曼尼通能夠加速部署電動工業車輛系列產品，這符合曼尼通集團在全新“LIFT”路線圖發布會上宣布的目標。杭叉集團在電池制造方面的專業能力將顯著提升電池生產能力，并與曼尼通的低碳發展戰略契合。

通過與當地政府以及盧瓦爾河地區經濟發展機構的通力合作，合資公司最終選定位于法國薩爾特省勒芒的一處現有場地內。

【重點企業】上海振華重工新一代風電安裝平臺升降系統正式起航

近日，上海振華重工（集團）股份有限公司（簡稱：上海振華重工）為中國電建打造的1600噸自航自升式風電安裝平臺“電建志遠”正式啟航。該平臺為我國自主研發的第四代海洋工程船，也是全球最新一代風電安裝船，配備由上海振華重工自主設計制造的120套平臺升降單元，每套升降單元額定升降載荷250噸，風暴支持載荷最高可達646噸。

【重點企業】華特磁電名稱變更

7月17日，山東華特磁電科技股份有限公司發布名稱變更公告，山東華特磁電科技股份有限公司正式更名為山東華特磁電集團股份有限公司。

【重點企業】中國機械總院入選2024年度中央企業科技創新優秀企業榜單

7月18日，國資委發布2024年度中央企業科技創新優秀企業榜單，我會副會長單位中國機械科學研究總院集團有限公司榮耀上榜。

【重點企業】徐工挖機助力宜君高鐵樞紐建設

西安至延安高鐵控制性節點——宜君高鐵站建設現場，巨型鋼網架正凌空合龍。這座以“漢魏風骨”為設計靈魂的站房，自開工以來歷經三次寒暑攻堅，現已進入主體封頂沖刺階段。

在狹窄的施工場地上，徐工XE380GK挖掘機以精準高效的作業，成為站房地基澆筑與建筑廢料循環利用的關鍵力量。

站前區堆積的大體積巖體，正被徐工XE380GK的破碎錘系統轉化為可再生建材

該設備搭載的低速大扭矩發動機與大排量主泵協同發力，15100J的超大沖擊力輕松解體圍巖巨石，破碎后的骨料直接用于站區圍擋澆筑填充，實現資源閉環利用。

【重點企業】GENMA氧化鋁卸船機海外高效運行：高耐磨、易操作設計獲客戶好評

近期，由GENMA品牌自主研制的2臺400噸/小時氧化鋁氣力卸船機在海外客戶現場交出了亮眼成績單：設備自投用以來高效運轉，累計完成氧化鋁卸載量約25萬噸，憑借出色的性能和穩定的表現，贏得了客戶的高度好評。

氧化鋁物料具有超強的研磨性，對設備磨損極大，然而GENMA的這兩臺卸船機在高強度作業下，依然運行正常，經受住了嚴峻考驗。客戶方設備運維工程師Aditiya先生對此贊不絕口，他表示，GENMA 產品在應對氧化鋁研磨性方面表現出色，避免了設備停機，在保證現場作業效率的同時，節約了維護成本。

針對氧化鋁粉末高流通性、易揚塵及高磨損性等特性，GENMA設計團隊深度剖析物料屬性，在氧化鋁氣力卸船機設備中融入了一系列創新設計：

采用自主研發的智能減磨裝置，能顯著減少物料傳輸中的摩擦與熱效應，延長設備生命周期，保障長期穩定作業；

運用先進仿真模擬技術，對設備核心受力區域進行精準表面強化處理，提升了設備整體耐磨性。

Aditiya 先生還提到，GENMA 氧化鋁卸船機操作靈活且運行流暢；加之設備配備了多重智能傳感器，能實時監測作業狀態，為安全生產提供了堅實保障。更關鍵的是，設備的產能始終保持高效穩定，各項性能指標完全符合產品設計要求。

這些優勢同樣源于產品所應用的先進技術：

GENMA氧化鋁氣力式卸船機采用自主研發的自適應吸料技術結合 PLC 智能控制系統，實現物料吸取智能化與平穩化；

設備運用空氣動力優化技術，在保證物料連續穩定輸送的同時降低能耗。

GENMA氧化鋁氣力卸船機在海外市場的優異表現，不僅展現了國產高端裝備卓越的過硬品質與技術實力，也為中國裝備制造業在國際舞臺上贏得了更多認可。未來，GENMA 將繼續以創新驅動，聚焦客戶需求，不斷攻克技術難題，致力于為全球客戶提供更高效、更可靠的物料搬運解決方案，助力全球港口運營效能提升。

【重點事件】國家礦山安監局：《煤礦井下5G通信系統技術規范（征求意見稿）》行業標準公開征求意見

根據國家礦山安全監察局下達的礦山安全行業標準制修訂計劃，近期，國家礦山安全監察局組織起草了《煤礦井下5G通信系統技術規范（征求意見稿）》等2項行業標準，在國家礦山安全監察局政府網站面向社會公開征求意見。

【重點事件】山西地方標準《井工煤礦人工智能視覺識別技術要求》發布

近日，山西省市場監督管理局正式發布了《井工煤礦人工智能視覺識別技術要求》（DB14/T 3462—2025），該標準將于 2025 年 9 月 30 日起正式實施。這一標準的發布，標志著山西省在井工煤礦智能化建設和安全生產管理方面邁出了重要一步，將有力推動人工智能技術在煤炭行業的規范應用。

此標準由山西省能源局提出并組織實施，該標準的起草單位包括山西晉云互聯科技有限公司、山西省能源發展中心、華為技術有限公司、精英數智科技股份有限公司、聯通（山西）產業互聯網有限公司等行業領先企業和機構，為井工煤礦人工智能視覺識別建設提供一套先進、科學且具有指導意義的技術框架，助力煤礦低成本、高效率地開展智能化升級改造，推動人工智能+煤炭行業深度融合，加速煤炭產業整體升級和高質量發展。

【重點項目】雅魯藏布江下游水電工程開工，釋放千億工程機械需求

7月19日上午，雅魯藏布江下游水電工程開工儀式在西藏自治區林芝市舉行，標志著這個總投資約1.2萬億元的“人類歷史上最大的基建工程”正式落地！與重大工程密切相關的工程機械行業由此迎來重磅利好，一大波需求已經在路上。

據了解，該工程主要采取截彎取直、隧洞引水的開發方式，涉及土建工程、引水隧洞建設、大壩澆筑等多個階段，對工程機械的需求將覆蓋全產業鏈。如前期土方開挖和道路建設需大量挖掘機、裝載機、推土機、攤鋪機、壓路機等設備；中期引水隧洞施工依賴隧道掘進機、混凝土泵車等專業設備；后期設備安裝和大壩維護則需要用到大量起重機械。

據測算，類似規模水電項目的工程機械采購金額通常會占到總投資的15%~20%，因此，本項目或直接拉動高達2000億元的工程機械設備需求。

另一方面，修建大型水電站用到的大量材料、設備、大型工程車輛及物資等，要依靠公路、鐵路運輸才能進入施工地區，而雅魯藏布江下游水電工程地處我國西南部，交通條件相對落后，因此必然要進行大規模的配套公路與鐵路建設，由此也會催生大量的工程機械設備需求。據悉，目前川藏鐵路、滇藏鐵路、察墨公路等相關配套交通基建項目正在緊張建設中，未來預計還將有更多配套基建項目陸續推出。

值得一提的是，雅魯藏布江下游水電工程由中國雅江集團統籌，或優先采用國產設備以保障供應鏈安全。因此，三一重工、徐工集團、中聯重科等為代表的國內工程機械龍頭有望從中獲益更多，再者，該工程嚴格遵循生態優先原則，將進一步推動工程機械行業向電動化、智能化升級。

事實上，本次開工儀式上，已經有大量的三一電動挖掘機、電動自卸車、電動寬體車、電動裝載機、電動攪拌車、泵車等設備入場，正嚴陣以待，隨時可投入到緊張的工程建設中。

總之，雅魯藏布江下游水電工程的開工或進一步推動工程機械設備需求結構性增長、技術迭代加速和供應鏈優化。國內龍頭企業憑借技術積累和政策支持，有望從中深度獲益，藉此在全球高難度工程領域確立競爭優勢。但與此同時，也需注意通過技術創新、供應鏈協同和政策保障等妥善應對地質風險、國際政治和成本壓力等挑戰。

【重點項目】總投資約156億元！甬舟高速復線二期初步設計獲批

日前，甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段工程（簡稱“甬舟高速復線二期項目”）初步設計獲交通運輸部批復，意味著這條世界最長海底雙向六車道高速公路隧道取得重大進展，朝著全面開工邁出堅實一步。

甬舟高速復線二期項目是甬舟高速復線的重要組成部分，由浙江省交通投資集團有限公司主導投資建設，總投資約156億元，全長約18公里，項目起點接甬舟高速復線好思房至戚家山段工程，經戚家山街道、金塘水道、金塘鎮，終點接甬舟高速公路復線金塘至大沙段工程，主線采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時（海底隧道段設計速度80公里/小時），計劃2030年建成。

項目的建設對完善國家公路網體系，推動高質量發展建設共同富裕示范區，加快長三角城市群、環杭州灣都市圈建設，提升甬舟跨海通道運輸能力和安全應急能力等具有重要意義。

作為項目的關鍵工程，全長11.6公里的金塘海底隧道是世界上最長海底雙向六車道高速公路隧道，也是國內建設規模最大的海底公路盾構隧道，其設計采用超大斷面，內徑14.4米、外徑15.7米。

隧道最低點位于海面以下約89米深處，承受的最高水壓達0.9兆帕（相當于手掌大小的面積需承受約20個成年人的重量），具有“超大直徑、超長距離、超高水壓”的特點，為項目建設帶來了前所未有的工程技術挑戰。

據介紹，隧道建設將采用4臺16米級超大直徑盾構機進行雙向掘進、海中對接。盾構機需要長距離頻繁穿越硬巖、軟巖、軟土等復雜地質，中途經歷多次高壓換刀，最終實現深海高壓環境下毫米級精度的精準對接。而未來運營期長時間的高水壓和鹽性腐蝕環境，也對隧道管片的抗裂性能、接縫材料、注漿質量和防腐性能等提出了嚴峻考驗，綜合技術難度達到世界級水平。

目前，甬舟高速復線二期建設指揮部正以打造世界超長公路海底盾構標志性工程為目標，開展系統性、前瞻性的工程技術研究，并成功克服跨海通道技術標準高、投融資模式復雜、審批周期緊等諸多困難，高效完成工程可行性研究和此次初步設計的報批工作。下一步，該指揮部將加快推進施工圖設計報批、施工監理招標、用地報批等工作，推動各環節有效銜接，確保項目于2025年第三季度開工建設。

【重點項目】獲21.69億元中央資金支持，湖北這一高速項目計劃今年開工建設

近日，G4222和縣至襄陽高速公路隨州段成功獲批中央重點項目資金支持21.69億元

該項目系“十四五”以來湖北省首批獲得中央重點項目資金支持的高速公路項目，其獲批資金規模在全省同批同類項目中位居首位，同時創下隨州市單個項目對上爭資的歷史新高。

項目起于湖北省隨州市隨縣草店鎮鄂豫界，順接擬建的G4222和縣至襄陽高速公路河南信陽段，途經殷店鎮、萬和鎮，止于隨州市隨縣吳山鎮隨州與襄陽市界，順接同步建設的G4222和縣至襄陽高速公路襄陽段。路線全長76.4公里全線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬按27米控制，將設置草店、殷店、月亮堰（樞紐）、萬和、吳山共5處互通式立交。

作為國家高速公路網的重要組成部分，G4222和縣至襄陽高速公路隨州段地位關鍵。其建設既是完善國家及區域高速路網、落實中部崛起等國家戰略的需要，也是推動漢江與淮河生態經濟帶協同發展、強化鄂豫城際聯系的重要舉措，更將服務沿線經濟社會發展與隨縣鄉村振興樣板區打造，對促進大別山革命老區高質量發展意義重大。

隨州市交通運輸局相關負責人表示，目前，和襄高速隨州段前期工作已基本完成，具備投資人招標條件。計劃今年開工建設，2028年建成通車。