內容概要：定制客運是指已經取得道路客運班線經營許可的經營者依托電子商務平臺發布道路客運班線起訖地等信息、開展線上售票，按照旅客需求靈活確定發車時間、上下旅客地點并提供運輸服務的班車客運運營方式。近年來，受公眾出行理念、多元出行方式等因素影響，傳統客運車輛服務供給與群眾對便捷性、舒適性的要求不相適應，班線客流量大幅下滑，客運經營矛盾十分突出，轉型發展需求日益迫切。道路客運企業以定制客運為突破口，積極尋求轉型突破。2024年全國定制客運線路9073條，同比2023年激增2542條，三年年均增速40.8%；2024全年運送1.3億人次，同比增長29.7%。其中江蘇、四川、山東、廣東、貴州等地定制客運線路數量排名靠前，呈現“東部引領、中西部跟進”的發展格局。截至2024年，全國定制客運線路長度在200公里以下有6087條、占比達67.1%，反映出定制客運在滿足城市群、都市圈通勤需求方面的顯著優勢，與傳統高鐵、航空形成錯位互補。其次200-400公里路線2201條、400-800公里路線780條、800公里及以上路線5條，占比分別為24.3%、8.6%、0.1%。在政策引導與企業創新的雙重推動下，以定制客運為代表的轉型升級路徑日益清晰。作為連接供需的關鍵一環，定制客運網絡平臺在整合資源、提升體驗、塑造品牌方面發揮了關鍵作用。截至2024年年底，全國定制客運網絡平臺數量達302個，較2023年增加47個。目前，行業已涌現出“出行365”“巴士管家”“滴滴站點巴士”等全國性平臺，以及“天府行”“豫州行”“貴州暢行”等區域性定制客運品牌，這些平臺不僅提供線上售票、車輛調度、服務評價等基礎功能，更通過數據挖掘與智能算法，推動客運產品持續迭代升級。根據交通運輸部印發的《班車客運定制服務操作指南》（交辦運函〔2022〕1205號），定制客運經營者可根據經營需要，自主靈活選擇上門接送、定點接送、短途駁載等一種或者多種模式接送旅客。以巴士管家、出行365、滴滴站點巴士、貴州暢行、天府行、湘快車、豫州行7個定制客運網絡平臺數據為例，上門接送、定點接送和一端定點一端上門的線路占比平均分別為15.7%、72.3%、12%，定點接送成為定制客運服務的主流模式。

上市企業：富臨運業（002357）、江西長運(600561)、海汽集團(603069)、龍洲股份(002682)

相關企業：四川巴運出行科技服務有限公司、深圳市中交出行科技有限公司、北京小桔科技有限公司 、南陽宛運定制客運有限公司、貴州暢行全景科技有限公司、湖南龍驤交通發展集團有限責任公司、河南金象客運信息服務有限公司、隴西縣交通運輸集團有限責任公司、甘肅隴運定制客運有限公司、沈陽市安捷客運集團有限公司、江西長運股份有限公司、廣西超大運輸集團有限責任公司、蘭州黃河生態旅游開發集團

關鍵詞：定制客運特征、定制客運市場現狀、定制客運運行模式、定制客運發展趨勢

一、定制客運行業相關概述

定制客運是指已經取得道路客運班線經營許可的經營者依托電子商務平臺發布道路客運班線起訖地等信息、開展線上售票，按照旅客需求靈活確定發車時間、上下旅客地點并提供運輸服務的班車客運運營方式。

相關報告：智研咨詢發布的《中國定制客運行業市場發展形勢及投資機會研判報告》

二、定制客運行業相關政策

定制客運具有“點到點、門到門”的優勢，是有效滿足人民群眾多樣化、便捷化、個性化出行需求的出行服務模式，是推動道路客運轉型發展、促進運輸服務高質量發展的重要抓手。我國十分重視定制客運行業發展，自2020年起，多項政策文件陸續修訂印發，《道路旅客運輸及客運站管理規定》明確了定制客運的定義、運營方式、車輛要求，《班車客運定制服務操作指南》提出了定制客運適用范圍、服務流程、風險防范等條件，《道路客運定制服務規范》《定制客運網絡平臺技術要求》推動定制客運標準化規范化發展，《關于加快推動班車客運定制服務創新發展的通知》推動定制客運車輛服務多元場景，為公眾出行提供定制化、個性化、品質化的運輸服務。地方層面，《北京市班車客運定制服務管理辦法(試行)》《甘肅省班車客運定制服務管理辦法（試行）》等文件紛紛出臺，進一步推動定制客運行業規范化發展。

三、定制客運行業市場現狀

1、定制客運路線情況

近年來，受公眾出行理念、多元出行方式等因素影響，傳統客運車輛服務供給與群眾對便捷性、舒適性的要求不相適應，班線客流量大幅下滑，客運經營矛盾十分突出，轉型發展需求日益迫切。道路客運企業以定制客運為突破口，積極尋求轉型突破。2024年全國定制客運線路9073條，同比2023年激增2542條，三年年均增速40.8%；2024全年運送1.3億人次，同比增長29.7%。其中江蘇、四川、山東、廣東、貴州等地定制客運線路數量排名靠前，呈現“東部引領、中西部跟進”的發展格局。

截至2024年，全國定制客運線路長度在200公里以下有6087條、占比達67.1%，反映出定制客運在滿足城市群、都市圈通勤需求方面的顯著優勢，與傳統高鐵、航空形成錯位互補。其次200-400公里路線2201條、400-800公里路線780條、800公里及以上路線5條，占比分別為24.3%、8.6%、0.1%。

根據《道路旅客運輸及客運站管理規定》，班車客運的線路按照經營區域分為以下四種類型：1）一類客運班線：跨省級行政區域（毗鄰縣之間除外）的客運班線。2）二類客運班線：在省級行政區域內，跨設區的市級行政區域（毗鄰縣之間除外）的客運班線。3）三類客運班線：在設區的市級行政區域內，跨縣級行政區域（毗鄰縣之間除外）的客運班線。4）四類客運班線：縣級行政區域內的客運班線或者毗鄰縣之間的客運班線。2024年，全國定制客運線路中，一類客運班線1422條、二類客運班線4547條、三類客運班線1573條、四類客運班線1531條，較2023年分別增加594條、964條、378條、606條，占比分別15.7%、50.1%、17.3%、16.9%。

從城際客運線路來看，2024 年全國城際定制客運班線共計8126 條。其中，省際定制 客運班線 1422 條、市級定制客運班線 4547 條、縣際定制客運班線 1573 條，毗鄰縣間定制 客運班線 584 條。全國城際客運班線定制化率 13.3%，較 2023 年提高 4.3%。

2、定制客運網絡平臺情況

在政策引導與企業創新的雙重推動下，以定制客運為代表的轉型升級路徑日益清晰。作為連接供需的關鍵一環，定制客運網絡平臺在整合資源、提升體驗、塑造品牌方面發揮了關鍵作用。截至2024年年底，全國定制客運網絡平臺數量達302個，較2023年增加47個。其中，四川、云南、貴州、廣東、內蒙區等5個省份定制客運網絡平臺數量超過20個。目前，行業已涌現出“出行365”“巴士管家”“滴滴站點巴士”等全國性平臺，以及“天府行”“豫州行”“貴州暢行”等區域性定制客運品牌，這些平臺不僅提供線上售票、車輛調度、服務評價等基礎功能，更通過數據挖掘與智能算法，推動客運產品持續迭代升級。

3、運行模式

根據交通運輸部印發的《班車客運定制服務操作指南》（交辦運函〔2022〕1205號），定制客運經營者可根據經營需要，自主靈活選擇上門接送、定點接送、短途駁載等一種或者多種模式接送旅客。具體：1）上門接送模式。定制客運經營者根據旅客出行需求，在開定制客運班線起訖地、中途?？康厮诔鞘惺袇^、縣城城區靈活確定上下旅客地點，為旅客提供上門服務。2）定點接送模式。定制客運經營者根據客流流向等特點，在定制客運班線起訖地、中途?？康厮诔鞘惺袇^、縣城城區，自主設定并公布若干相對固定的上下旅客地點，供旅客就近選點上下車。定制客運經營者自主設定的停靠地點宜在火車站、道路水路客運站、機場、公交場站、醫院、學校、商業中心、大型居住社區、旅游景區（點）、城區主要公路出入口附近等客流集中、交通便利的區域選址。3）短途駁載模式。定制客運經營者在事前告知旅客、保障服務質量的情況下，在起訖地、中途?？康厮诘某鞘惺袇^、縣城城區范圍內，安排自有營運客車開展不單獨收費的短途駁載服務，通過末端轉運提高旅客集散效率。

以巴士管家、出行365、滴滴站點巴士、貴州暢行、天府行、湘快車、豫州行7個定制客運網絡平臺數據為例，上門接送、定點接送和一端定點一端上門的線路占比平均分別為15.7%、72.3%、12%，定點接送成為定制客運服務的主流模式。

三、定制客運行業發展趨勢

1、競爭日益激烈

隨著定制客運市場的不斷擴大，越來越多的客運企業開始涉足這一領域，市場競爭將日益激烈。各企業之間在價格、服務質量、車輛配置等方面展開了激烈的競爭，以爭奪更多的市場份額。同時，定制客運還與其他出行方式如網約車、私家車、高鐵等存在競爭關系。未來，隨著競爭加劇，具備數據驅動能力和多場景覆蓋的企業有望進一步鞏固市場地位。

2、經營更加智能化

定制客運經營將更加智能化，如車輛將配備先進的導航系統、安全監控系統、智能調度系統等，實現車輛的實時定位、軌跡跟蹤、遠程監控和智能調度。通過大數據分析和人工智能技術，還可以協助客運企業更好地了解乘客的需求和行為習慣，為乘客提供個性化的出行方案和服務推薦。

3、服務場景不斷拓展?

定制客運已從傳統的干線運輸轉向更多元化的應用場景，如機場專線、旅游專線、校園專線、通勤專線和醫療專線等；?探索定制客運與傳統農村班線客運相結合的運營模式，滿足不同群體多元化出行需求。未來，定制客運服務供給將不斷豐富，服務保障能力將持續增強，服務水平不斷提高。

以上數據及信息可參考智研咨詢（m.jwnclean.com）發布的《中國定制客運行業市場發展形勢及投資機會研判報告》。智研咨詢是中國領先產業咨詢機構，提供深度產業研究報告、商業計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業動態。