今后，烏魯木齊市尾氣排放不達標車輛有了專門的維修治理站——經機動車尾氣排放治理（M）站維修治理，確保復檢達標排放后車輛方可上路行駛。

    7月16日起，烏魯木齊市首批機動車尾氣排放治理（M）站陸續掛牌，其中包括烏魯木齊市公交燃料有限公司等。這意味著烏魯木齊市進入機動車排放檢測與維護制度（I/M制度）試點階段，進一步推動汽車“檢測、維修、復檢”閉環管理，有效防治在用機動車尾氣排放污染。

    據了解，I/M制度是指機動車按照國家相關規定，由機動車排放檢測機構（即I站）定期對其進行排放檢測，也就是日常所說的“車輛年審”中的一個重要環節。如果車輛在I站測出尾氣排放不達標，必須到有資質的維修站（即M站）維修達標后，才能再到I站復檢。

    根據相關要求，市交通運輸部門與市生態環境部門建立排放檢測和維修治理信息共享機制。凡在烏魯木齊市I站環檢結果超過規定排放標準的車輛，由車主持I站發放的超標排放汽車維護修理告知書，前往M站進行維修治理。

    “以往，尾氣檢測不合格車輛到維修廠修理，會遇到過度維修、多次維修復檢不合格等情況。”市機動車排污管理中心監察科科長趙權說，檢測信息共享后，M站就可以精準維修和規范治理，節約維修成本，有效避免虛假維修和維修車輛復檢難達標等問題。

    經維修治理后，M站將通過信息平臺及時上傳相關信息至汽車維修電子健康檔案系統，車主持M站出具的維修竣工憑證，即可到I站進行復檢，復檢合格后方可上路行駛。

    “至此就形成了排氣污染檢測與維修、復檢的閉環運行和管理。”趙權說，I/M制度的實施，將有效保證機動車尾氣污染治理成果。

    首批掛牌全部完成后，將在生態環境部門及交通運輸部門網站公示，方便有需要市民就近選擇。