2021年7月輝昂(轎車)產銷量分別為878輛和808輛 當月產銷率為92.03%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月輝昂(轎車)產量為878輛,同比下降20.3%,銷量為808輛,同比增長11.6%,當月產銷率為92.03%;2021年1-7月輝昂(轎車)累計產量為4083輛,同比下降27.8%,累計銷量為4269輛,同比增長13.8%,累計產銷率為104.56%;2016-2020年輝昂(轎車)產銷量均在2018年達到最高值,此后逐年遞減,且近5年總產量大于總銷量,積壓了庫存471輛。
2021年7月別克新君威(轎車)產銷量分別為8908輛和8823輛 當月產銷率為99.05%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月別克新君威(轎車)產量為8908輛,同比下降35.6%,銷量為8823輛,同比下降33.7%,當月產銷率為99.05%;2021年1-7月別克新君威(轎車)累計產量為55177輛,同比下降15.6%,累計銷量為55096輛,同比下降16.2%,累計產銷率為99.85%;2014-2020年別克新君威(轎車)產銷量均在2017年跌至最低值,此后逐年遞增,且近7年總銷量大于總產量,清倉庫存3774輛。
2021年7月別克英朗(轎車)產銷量分別為11049輛和10974輛 當月產銷率為99.32%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月別克英朗(轎車)產量為11049輛,同比下降26.8%,銷量為10974輛,同比下降36.6%,當月產銷率為99.32%;2021年1-7月別克英朗(轎車)累計產量為132546輛,同比增長8.1%,累計銷量為132464輛,同比增長12.4%,累計產銷率為99.94%;2016-2020年別克英朗(轎車)產銷量均在2018年跌至最低值,此后逐年遞增,且近5年總銷量大于總產量,清倉庫存1284輛。
2021年7月別克新君越(轎車)產銷量分別為4019輛和3977輛 當月產銷率為98.95%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月別克新君越(轎車)產量為4019輛,同比下降40.8%,銷量為3977輛,同比下降30.7%,當月產銷率為98.95%;2021年1-7月別克新君越(轎車)累計產量為27012輛,同比下降0.1%,累計銷量為27020輛,同比增長0.3%,累計產銷率為100.03%;2014-2020年別克新君越(轎車)產銷量均在2019年跌至最低值,此后小幅度回升,且近7年總銷量大于總產量,清倉庫存2770輛。
2021年7月雪佛蘭邁銳寶(轎車)產銷量分別為1755輛和1865輛 當月產銷率為106.27%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月雪佛蘭邁銳寶(轎車)產量為1755輛,同比下降58.7%,銷量為1865輛,同比下降45.1%,當月產銷率為106.27%;2021年1-7月雪佛蘭邁銳寶(轎車)累計產量為30555輛,同比增長67.7%,累計銷量為30547輛,同比增長59.5%,累計產銷率為99.97%;2014-2020年雪佛蘭邁銳寶(轎車)產銷量均在2018年達到最高值,此后逐年遞減,且近7年總銷量大于總產量,清倉庫存3146輛。
2021年7月科魯澤(轎車)產銷量分別為5404輛和5586輛 當月產銷率為103.37%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月科魯澤(轎車)產量為5404輛,同比增長5.7%,銷量為5586輛,同比增長17%,當月產銷率為103.37%;2021年1-7月科魯澤(轎車)累計產量為25742輛,同比下降62.9%,累計銷量為25721輛,同比下降63.8%,累計產銷率為99.92%;2019-2020年科魯澤(轎車)產銷量有所下降,且近2年總產量大于總銷量,積壓了庫存60輛。
2021年7月雪佛蘭暢巡(BEV)(轎車)產銷量分別為232輛和260輛 當月產銷率為112.07%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月雪佛蘭暢巡(BEV)(轎車)產量為232輛,同比增長132%,銷量為260輛,同比增長53.9%,當月產銷率為112.07%;2021年1-7月雪佛蘭暢巡(BEV)(轎車)累計產量為944輛,同比下降19.9%,累計銷量為1316輛,同比增長73.6%,累計產銷率為139.41%;且2020年雪佛蘭暢巡(BEV)(轎車)總銷量大于總產量,清倉庫存16輛。
2021年7月Velite(轎車)產銷量分別為1894輛和1673輛 當月產銷率為88.33%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月Velite(轎車)產量為1894輛,同比增長29.5%,銷量為1673輛,同比增長11.5%,當月產銷率為88.33%;2021年1-7月Velite(轎車)累計產量為11961輛,同比增長325.4%,累計銷量為11832輛,同比增長58.1%,累計產銷率為98.92%;且2020年Velite(轎車)總銷量大于總產量,清倉庫存7624輛。
2021年7月科沃茲(轎車)產銷量分別為1058輛和1095輛 當月產銷率為103.5%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月科沃茲(轎車)產量為1058輛,同比下降71.4%,銷量為1095輛,同比下降68.3%,當月產銷率為103.5%;2021年1-7月科沃茲(轎車)累計產量為10988輛,同比下降38.6%,累計銷量為10979輛,同比下降40.7%,累計產銷率為99.92%;2016-2020年科沃茲(轎車)產銷量均在2018年達到最高值,此后逐年遞減,且近5年總產量大于總銷量,積壓了庫存54輛。
2021年7月凱迪拉克(轎車)產銷量分別為3247輛和5340輛 當月產銷率為164.46%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月凱迪拉克(轎車)產量為3247輛,同比下降50.7%,銷量為5340輛,同比下降10.2%,當月產銷率為164.46%;2021年1-7月凱迪拉克(轎車)累計產量為42715輛,同比增長52.8%,累計銷量為42756輛,同比增長49.6%,累計產銷率為100.1%;2014-2020年凱迪拉克(轎車)產銷量均在2018年達到最高值,此后逐年遞減,且近7年總銷量大于總產量,清倉庫存1110輛。
2021年1-7月昕動(轎車)累計產銷量分別為62輛和249輛 累計產銷率為401.61%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月昕動(轎車)產量為0輛,同比下降100%,銷量為14輛,同比下降97%,當月產銷率為0;2021年1-7月昕動(轎車)累計產量為62輛,同比下降97%,累計銷量為249輛,同比下降87.2%,累計產銷率為401.61%;2014-2020年昕動(轎車)產銷量均在2016年達到最高值,此后逐年遞減,且近7年總產量大于總銷量,積壓了庫存232輛。
2021年1-7月寶駿310(轎車)累計產銷量分別為2158輛和2377輛 累計產銷率為110.15%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月寶駿310(轎車)產量為0輛,同比下降100%,銷量為2輛,同比下降99.9%,當月產銷率為0;2021年1-7月寶駿310(轎車)累計產量為2158輛,同比下降80.6%,累計銷量為2377輛,同比下降80.5%,累計產銷率為110.15%;2016-2020年寶駿310(轎車)產銷量均在2017年達到最高值,此后逐年遞減,且近5年總產量大于總銷量,積壓了庫存309輛。
2021年1-7月寶駿RC-6(轎車)累計產銷量分別為496輛和586輛 累計產銷率為118.15%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月寶駿RC-6(轎車)產量為0輛,同比下降100%,銷量為3輛,同比下降99.5%,當月產銷率為0;2021年1-7月寶駿RC-6(轎車)累計產量為496輛,同比下降84.6%,累計銷量為586輛,同比下降89.4%,累計產銷率為118.15%;2019-2020年寶駿RC-6(轎車)產銷量有所下滑,且近2年總產量大于總銷量,積壓了庫存130輛。
2021年7月新寶駿RC-5(轎車)產銷量分別為1773輛和1114輛 當月產銷率為62.83%
根據中國汽車工業協會數據可知:2021年7月新寶駿RC-5(轎車)產量為1773輛,同比下降52%,銷量為1114輛,同比下降65.7%,當月產銷率為62.83%;2021年1-7月新寶駿RC-5(轎車)累計產量為9990輛,同比增長170.7%,累計銷量為8554輛,同比增長163.2%,累計產銷率為85.63%;且2020年新寶駿RC-5(轎車)總產量大于總銷量,積壓了庫存141輛。
2021年7月中國未鍛軋銅及銅材進出口數量分別為42.43萬噸和7.86萬噸
2021年7月中國未鍛軋銅及銅材進口數量為42.43萬噸,同比下降44.3%,進口金額為42.22億美元,同比下降11.7%,2021年7月中國未鍛軋銅及銅材出口數量為7.86萬噸,同比增長54.9%,出口金額為8.3億美元,同比增長122.4%;2021年1-7月中國未鍛軋銅及銅材進口數量為321.91萬噸,進口金額為295.65億美元,出口數量為52.67萬噸,出口金額為50.72億美元。
2021年7月中國未鍛軋鋁及鋁材進出口數量分別為31.21萬噸和46.9萬噸
2021年7月中國未鍛軋鋁及鋁材進口數量為31.21萬噸,同比下降20.2%,進口金額為9.24億美元,同比增長16.8%,2021年7月中國未鍛軋鋁及鋁材出口數量為46.9萬噸,同比增長25.7%,出口金額為16.33億美元,同比增長67.2%;2021年1-7月中國未鍛軋鋁及鋁材進口數量為177.49萬噸,進口金額為49.92億美元,出口數量為308.51萬噸,出口金額為99.63億美元。
















