2021年1-7月URV(SUV)累計產銷量分別為17638輛和17510輛累計產銷率為99.27%

SUV 2021-10-20 07:14

相關報告：智研咨詢發布的《2021-2027年中國SUV行業市場全景調查及發展趨勢研究報告》

根據中國汽車工業協會數據可知：2021年7月URV(SUV)產量為106輛，同比下降97.4%，銷量為0輛，同比下降100%，當月產銷率為0%；2021年1-7月URV(SUV)累計產量為17638輛，同比增長107%，累計銷量為17510輛，同比增長104.4%，累計產銷率為99.27%；2017-2020年URV(SUV)產銷量均在2019年跌至最低值，此后小幅度回升，且近4年總產量大于總銷量，積壓了庫存51輛。

近一年URV(SUV)產銷及同比增長統計圖

數據來源：中國汽車工業協會，智研咨詢整理

2017-2020年URV(SUV)產銷統計圖

數據來源：中國汽車工業協會，智研咨詢整理

根據中國汽車工業協會數據統計可知：2021年7月SUV累計產量為707123輛，累計銷量為724328輛，7月產銷率為102.43%，7月清倉庫存17205輛。

動力為燃油-汽油的SUV仍為銷售的主要車型，占比84.4%，其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷；2021年7月新能源-BEV的SUV銷售占比8.86%，是最暢銷的新能源SUV，其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額，相較于新能源轎車（BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年7月銷量占有24.3%的市場份額），新能源SUV市場占有份額還有提升空間；隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術的升級、基礎設施的完善，未來新能源汽車將成為汽車產業轉型發展的主要方向。

從下圖散點圖可看出，以產銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油SUV集中在第一象限，即產多銷多，特別是哈弗H6二驅汽油1.5這款SUV，產量和銷量仍遙遙領先于其他燃油SUV；第三象限和第四象限SUV，其產銷率較高（散點大小代表了產銷率），說明大量產銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務，銷量排名靠前的SUV，以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。

2021年7月SUV銷量動力類型及排量占比圖